ŠKODA 1100 OHC, czyli kultowy model wyścigowy z końca lat 50., za sprawą innowacyjnych rozwiązań technicznych był jednym z najnowocześniejszych aut tego typu. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego układu napędowego, niezależnego zawieszenia kół czy lekkiej karoserii z dodatkiem włókna szklanego model odniósł natychmiastowy sukces już w dniu premiery.
#ciekawostki #samochody #historia #ciekawostkihistoryczne
@wiekdwudziesty_pl
maksymalna prędkość wynosiła 8500 obr./min
Do poprawy.
@dolitd Dzięki, poprawione na 190 km/h
@wiekdwudziesty_pl
tylne koła, oddalone od siebie o 2200 mm
trochę mocno od siebie odsunięte. To na pewno nie jest rozstaw osi?
Masz na serwerze wgrane obrazki z dużą rozdzielczością. Fajnie by było gdybyś podlinkował je i po kliknięciu wyświetlały się takie (jako galeria albo wprost plik)
@macgajster mają po ok. 100 KB, czy obecnie to wymaga dalszej optymalizacji?
@wiekdwudziesty_pl no właśnie odwrotnie. Fajnie byłoby pooglądać duże obrazki
Byłem, widziałem…w muzeum skody Mlada Boleslav…fajny piździk. My w tym czasie nie mieliśmy niczego¯\_(ツ)_/¯
@AndrzejZupa u nas można za analogiczny projekt przyjąć Syrenę Sport z 1960, tzn. mały, sportowy samochód z nadwoziem z kompozytu.
@wiekdwudziesty_pl a pod spodem wielkie NIC...tu była kompletna fura, ale wielki brat patrzył i wyszło jak wyszło...
Zaloguj się aby komentować