@pigoku No jakbym potrzebował coś na szybko zrobić w latwodostepnym miejscu gdzie przewód się nie rusza to bym może i sięgnął po byle co. Ale zdarza mi się naprawiać wiązki elektryczne które przechodzą przez przepusty w drzwiach czy klapie bagażnika, gdzie musi być odpowiedni kabel o wytrzymałości która pozwoli na chociaż kilka lat pracy, bo tak to dając zwykły przewód, problem wróci za niedługi czas. FLRY-B to kable samochodowe do miejsc gdzie się ruszają a FLRY-A gdzie tylko leżą. Teraz muszę wymienić 18 przewodów w dwóch przepustach przy klapie, więc najlepiej żebym je wymienił na te same kolory żeby później przy jakiejś innej naprawie ktoś się nie denerwował, że zobaczy 18szt uj wie czego w jednym kolorze xP

@IronFist a w ten sposób. To może wyprawa na szrot po wiązke z tego samego modelu, będziesz miał gotowy zestaw. Natomiast nie miałem pojęcia o tych oznaczeniach, dzieki za wyjaśnienia.

@pigoku No gdyby to był odosobniony przypadek to tak najszybciej, ale tutaj to Alfa Giulietta, sypią się te wiązki jak domy w Donbasie, używane pewnie są w bardzo podobnym stanie xD Najmniej problemowe jest wlasnie cofnięcie wiazki z klapy i wymiana całych przewodow. Podobnie jest w Vagach, ale trochę na mniejszą skalę, pękają przewody w przepustach drzwi, klapach, ale tam jest to problem pojedynczych sztuk a nie całych wiązek jak w Giulieccie :v

@IronFist kazdy producent ma coś za uszami. W mondeo znany jest problem różowego kabelka który jest tak gówniany, że utleniania się na zagięciach i wcale nie musi przechodzić przez otwór w klapie, po prostu jeden z całej wiązki leżącej sobie spokojnie pod maską 😁