Komentarze (10)

Dystrybucja i przechowywanie wygląda na nieco bardziej problematyczne niż w przypadku benzyny, oleju napędowego czy gazu ziemnego.

Jak wysoko idzie poziom komplikacji względem LNG dla wodoru który mógłby potencjalnie zasilić samochody osobowe?

@Marchew Wodór to inna para kaloszy. Gęstość na poziomie 70kg/m³ gdzie LNG ma coś koło 500kg/m³.

Całkiem inne temperatury, wodór to ok -250°C a LNG tylko -180°C.

Zbiorniki są całkiem inne, rurociągi i osprzęt też. Wodór przecieka przez stal, zbiorniki wymagają przynajmniej podwójnej budowy, czyli jest termos w termosie z ciekłym azotem.

@Opornik co druga stacja paliw w "chińskim" sinciangu. Zasuwają tam ciężarówki i autobusy na gaz, za⁎⁎⁎⁎sta sprawa.

To jest realna recepta na zanieczyszczenie środowiska, a nie mrzonki o wodorze, który jest parę rzędów trudniejszy we wszystkim.


Inna sprawa, że ten gaz mają swój, z pobliskich pól naftowych.

Zaloguj się aby komentować