Dyskusja użytkownika kitty95

@bartek555 "podlegali oni nikomu, "

nawet tobie? jak mogli !!!!

@bartek555 dzięki. Myślałem że macie stały zespół od zawracania dupy, a tu tylko sztygar i robić cza

No, ciekawe.

@SuperSzturmowiec wszyscy podlegaja kapitanowi

@kitty95 oj sa takie zespoly, sa...ale to nie badacze. na statku badawcyzm (pracowalem na kilku) jest ich wiecej niz zalogi

@bartek555 ciekawe. A załoga "wiertnicza", vel obsługa odkurzacza, to normalni marynarze, uprawnienia, książeczki żeglarskie, etc. czy jakaś ekipa z lądu na gościnnych występach, jak np. na platformach?

Co ile średnio zmieniasz statek?

@kitty95 u nas jest zaloga "zbierajaca" to sa pracownicy tej samej firmy, tylko inny dzial. Nie musza i nie maja ksiazeczek, sa na statku jako tzw. IP - industrial personnel, albo special personnel.

jestem na tym statku od 3 lat, ale zaraz go zmienie i pewnie wroce tu jak bedzie reaktywacja na projekt

@bartek555 ojciec był nafciarzem, to trochę znam tematykę. I mówisz, że dupy nie zawracają? Ile masz załogi pokładowej? Sorka, że tak wypytuję, ale morze to ogólnie mój drugi konik i przeoczona kariera j.k.ż.w.

Zmieniasz bo większa szansa na awanse, czy lepszy hajs? Or both.

@kitty95 pytaj, jak wiem to odpowiem nie zawracaja, bo kazdy dzial ma swojego HoD - head of department, no i dziala lancuch komunikacji. oczywiscie moze to do mnie trafic i aktualnie czesto trafia, bo mamy okrojona zaloge.

pokladowej marynarskiej jest niewiele, z 15 osob, 130 w calosci.

zmieniam, bo statek idzie w odstawke na jakis czas, nie zmieniam firmy. w sumie to jeszcze nie wiem nawet gdzie mnie wysla.

@bartek555 a masz w ogóle szansę na lewy fotel w obecnej firmie, czy musisz np. wziąć jakiś shitty job w somalijskch liniach oceanicznych, ale z awansem na cap?

@kitty95 mam tu umowe o prace i dostalem opinie awansowa, wiec nie musze sie bac o zatrudnienie. objecie sterow kapitana na takich statkach na jakich pracuje troche czasu zajmuje.

@bartek555 to fajnie, gratki. Bardziej mi chodzi o to, że czasem żeby przyspieszyć "awans" ludzie decydują się na gorsze warunki, w lotnictwie tak to czasem działa, że żeby szybciej dostać 4 pasek i móc to do cv wpisywać, to idziesz na jakieś cargo czy inne Air Somalia.