@Ravm nic się nie przykleiło XD

On ma 500k kilometrów na blacie i ciągle alternator i rozrusznik OEM, pompa chyba też fabryczna.

Trzeba by zajrzeć żeby potem nie było "akuku"

@Prytozord Jak wymienisz całe auto w częściach, to nic się nie zepsuje.

Oczywiście opłacalność takiego procesu jest... średnia. xD

@LondoMollari e tam, mam spore doświadczenie w przepierdalaniu hajsu na samochody i tutaj nie jest jakoś strasznie.

Całość między 14 a 17k powinna wyjść a efektem równania będzie zdrowe blacharsko pajero z ogarniętą mechaniką i multimediami bo nie napisałem że wsadzam jeszcze multimedia wraz z mikrofonami z nowego outlandera bo pasują plug&play więc masz radio OEM z android auto/ carplay, nawigacją i obsługą głosową oraz kamerą OEM 360 w 16 letnim Mitsu XD

Na dwójkę wydałem 3 razy tyle, a te 17k to i tak o 2-3 k mniej niż poszło w Range Rovera gdzie to wszystko i tak nie przynosiło efektu bo się jebał jak cyganka na drodze krajowej

@Prytozord dletego robię wszystko bo jestem przewidujący, poza tym one serio są pancerne. Jedyną wadą pajera jest korozja a tutaj nie występuje.

@Depsima e tam, to moje 18 mitsu i nie narzekam