@Airbag ściągnięte ze Szwecji, katowane dodatkowo u nas 2 tyle czasu bez serwisu bo po co skoro działa i tak jest :D

Co to za maszyna, co ma w dokumentach? To jakiś harwester, czy jeszcze coś innego? Jak się to klasyfikuje?

Zanim zaczniesz coraz bardziej roztaczać swe zachwyty, to powiem ci, że zmienia się. W dużych maszynach potrafi serwis miesiącami na części czekać, bo są tak dojebane elektroniką i zabezpieczeniami, żeby nie serwisował ktoś inny, że autoryzowane serwisy sobie nie radzą. Części są z ograniczonym dostępem, bo producenci mają kontrakty na wyłączność u producenta, który nie może ich sprzedawać nikomu innemu. Do tego dochodzi coraz częstsza serializacja części. Skoro rolnicy muszą już swój sprzęt hakować, żeby móc go samemu naprawić, to i do was do szybko dotrze. A muszą, bo u nich jak wyskakują żniwa, to nikt sobie nie może na 2-3 miesiące przestoju pozwolić.

Afera z wagonami Newagu, to nie jest jakaś nowość. Na Zachodzie (przodują Stany, ale w EU też powoli się tak dzieje) to staje się normalną praktyką. Producenci aut też zaciskają pętlę.

Posiadanie dobrego Mietka co umie w szopie naprawić, to już niedługo będzie niesamowity i drogi luksus, bo w tą stronę wszystko idzie. Chcesz wiedzieć więcej, to googluj "right to repair".