Komentarze (3)

Jaki konkurent? Chyba dla niemieckich portów. Przecież CPK ma obsługiwać przede wszystkim Polskę i niewielką część ruchu z krajów ościennych. Wiedeń cepekowi podbierze co najwyżej część Czechów i Słowaków.


Jeśli zaś za wyznacznik konkurencji przyjąć ruch cargo to wciąż jest dobrze, z takiego Szanghaju do Baranowa jest 500km bliżej niż do Wiednia, to spora oszczędność, dodać do tego niższe koszty obsługi w Polsce, trzymać odpowiednio atrakcyjne cło importowe i nie mamy się czego obawiać.

Zaloguj się aby komentować