Myślałem, że nowa marka ZXMOTO dostępna za chwilę w Polsce to jakiś chiński noname. Pierwsze modele prezentują się co prawda ładnie, ale jednak sam wygląd to nie wszystko. Mocno się zdziwiłem, że motocykle nie zapowiadają się na budżetowe kopie i topowy 820RR-RS rywalizuje w wyścigach World Supersport (udało się nawet wygrać 2 wyścigi). Samo ZXMOTO powstało w 2024 i najważniejszą postacią jest jej założyciel Zhang Xue (ZX). W internecie są dostępne o nim różne informacje. Z najważniejszych był on współzałożycielem firmy KOVE (pierwszy chiński motocykl w Dakarze). Dlaczego odszedł z KOVE?

W 2024 roku odszedł z funkcji zarządczej (został udziałowcem), oficjalnie „żeby realizować własne marzenia”.


Pożyjemy, zobaczymy, ale markę może warto zapamiętać na przyszłość.


#motocykle #ciekawostki

da2f777e-476a-4310-afdf-57def2852be4
caa6a7e9-12b7-48cf-939f-55cae6529bc7
debe6b0f-fbb2-49a8-a3a1-7647b5d55266
d9f246a6-5208-4efc-86d6-db58e425d289
5d0020a9-3f19-4302-9c6a-c2ef57b6cf82

Komentarze (4)

Ja tam wolę dopłacić i mieć sprawdzony sprzęt który ma dobrą cenę przy odsprzedaży . A w tym przypadku Wielka niewiadoma co do wartości utraty i jakości sprzętu po kilku latach. Niech inni se testują

@TyGrySSek głupoty piszesz - kupując yamahe tracer tracisz w ciągu 3 lat ~25k na wartości (25 vs 50k) , cfmoto ~20k (23 vs 40). A dużego GSa - 45k (80 vs 125).

Może I procentowo więcej stracisz, ale nominalnie mniej.

Co do jakości - jakoś strasznie chińczyki się nie sypią, jak przewidywano, a duże marki spadły mocno na jakości - jak sobie poczytasz o problemach z silnikami KTM, albo o palących się GSach, to ten argument też nie do końca ma sens.

Co nie zmienia faktu, że ja nie kupiłem chińczyka, bo te, na których jeździłem, były bezpłciowe. Przy czym znów - sporo motocykli zachodnich, czy japońskich marek też ma ten problem. Jak ktoś nie chce przepłacać i mieć nowy motocykl, który ma jeździć - nie widzę zbyt dużo argumentów przeciwko chinolom.

Zaloguj się aby komentować