Płukanki to w sumie głównie nafta więc to tak jakbyś chciał kupić wiadro plastikowe z rączką 10L lub takie samo ale na cenówce napis 'Wiadro detailingowe'.

Ostatecznie ropa ze spirytusem 1/3 i zostawić na noc.

Jak masz warunki to próba olejowa i pomiar kompresji przed i po

A druga opcja z wielu to uszczelka pod głowicą

Jeśli pierścienie stoją to raczej małe są szanse że coś po płukance się zmieni.

@Hejto_nie_dziala to nie muszą być pierścienie. Miałem taki przypadek w starym mercu. Kompresja ginęła i wracała za godzinę jakby nigdy nic. Przyczyna - zawieszające się hysrauliczne popychacze zaworów, a powód - kilka zjawisk jednocześnie tj. Niski poziom oleju i brudny smok w misce olejowej oraz parkowanie na pochyłości.