Moja firma zamowila statek do transportu platform i innych duzych elementow. Dwa z ciekawszych detali to ten:


  • Advanced ballast system capable of pumping 24,000 m³/hour – equivalent to 10 Olympic swimming pools

  • Methanol-ready 24 MW propulsion system, with future e-Methanol capability


#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki

Komentarze (16)

hm

biopaliwa strikes back


Zielony metanol (e-metanol lub biomethanol) to odnawialny paliwo i surowiec chemiczny, produkowany z odnawialnych źródeł energii, takich jak wodór z odnawialnych źródeł (w połączeniu z wychwyconym dwutlenkiem węgla) lub z materiałów organicznych (biomasa, odpady, biopaliwa). Wytwarzany w ten sposób zielony metanol charakteryzuje się znacznie niższymi emisjami CO2 w całym łańcuchu produkcyjnym w porównaniu do tradycyjnie produkowanego metanolu z paliw kopalnych. Jest to konkurencyjne niskoemisyjne paliwo dla transportu morskiego i lądowego oraz kluczowy surowiec dla przemysłu chemicznego, który ma potencjał przyspieszenia transformacji energetycznej.

@starszy_mechanik yup, poczytałem sobie jeszcze o mgo, vlsfo i hsfo, i sprawności tych dwusuwów na mazucie, interesujące to jest, ale niestety nie stać mnie na zakup statku, by móc to obadać w praktyce

@izopropanol z tą sprawnością silnika to taka trochę sztuczka, bo producenci podają to z całym dodatkowym osprzętem (wymienniki ciepła, kotły utylizacyjne, turbogeneratory) i wtedy im wychodzi około 55% . Niemniej jednak w porównaniu do silników samochodowych to są imponujące wyniki

@bartek555 a mnie ciekawi pobór mocy takiego systemu balansowania balastem przy włączeniu na pełnej k⁎⁎⁎ie oraz ile pomp się na taki system składa.


Te 10 basenów olimpijskich na godzinę jakoś nie robiło na mnie wrażenia, ale jak przeliczyłem to na basen miejski w 3 minuty to już hohoho

Zaloguj się aby komentować