#mechanikasamochodowa #klimatyzacja
Wiem że są tu spece od klimatyzacji, może mi ktoś powiedzieć co może powodować taki nalot w parowniku i zaworze rozprężnym? Mam teorię i ciekawi mnie czy pokryje się z Waszymi. Parownik może być tym zabity prawie na amen, trzeba płukać żeby się zrobił drożny. Nie wiem jak zdjęcie oddaje kolor ale to jest pomiędzy niebieskim a zielonym. W układzie nigdy nie było farbki UV, uprzedzam zanim ktoś mi powie że to farbka
@Hejto_nie_dziala kojarzy mi się ze związkami miedzi ten kolor
@Acrivec tak. Na rurkach miedzianych np w klimatyzacji w domu też takie coś występuje po zewnątrz rurki.
Z tym że coś zapchane to nigdy się nie spotkałem.
Jedynie w lodówkach potrafi się kapilara przytkać - wtedy azot i eter i przedmuchiwanie układu z jednej i z drugiej strony
@SuperSzturmowiec to może jakiś płyn koroduje elementy miedziane w środku
@Acrivec nie ma żadnego płynu oprócz oleju i "freonu" jak jest w stanie ciekłym.
@SuperSzturmowiec No chyba, że nieszczelne albo coś dostało się przy niedbałym napełnianiu.
@Acrivec ano hydroksoweglan miedzi na bank, jak przeciwdziałać?
@SuperSzturmowiec jakiś trop czemu się tak dzieje w tych kapilarach i jak przeciwdziałać?
@Hejto_nie_dziala osad miedziany zmieszany z olejem z kompresora
@Zly_Tonari jakiś pomysł jak przeciwdziałać?
@Hejto_nie_dziala wina osuszacza, nie był zmieniany oraz nie czyszczony parownik.
@Zly_Tonari wymieniane średnio raz w roku osuszacze, parowniki seryjne
@Hejto_nie_dziala Utleniona miedź a potem hydroksywęglan miedzi i inne sole.
@ZygoteNeverborn jakiś pomysł jak przeciwdziałać?
@Hejto_nie_dziala Przeczyścić i dokładnie sprawdzić szczelność układu przed nabiciem, sprawdzić osuszacz.
@Hejto_nie_dziala chuja się na tym znam, ale sprawdziłbym jeszcze czy gdzieś nie była garażowa naprawa wykonywana. Zły spaw lub łączenie z nieodpowiednim metalem są często powodem robienia się ogniwa, wtedy korozja potrafi dewastować...
@plemnik_w_piwie wszystko na oryginalnych częściach, żadnych napraw nie było, chyba że naprawą nazwiesz wymianę oringów, tak to w całości rurki nowe lecą
@Hejto_nie_dziala nie, myślałem raczej o 'nieutoryzowanych zamiennikach'. W takim razie musiało coś być spieprzone raz. Wyczyszczenie wszystkiego pomoże, ale obawiam się że problem powroci, bo korozja ma to do siebie. Zwłaszcza, że raczej jest wyraźna przyczyną, bo nagar nawet na zdjęciu wygląda grubo.
A tak se myślę, może masz jakiś inny problem z elektryką niż samoczynne ogniwo. Może masz jakieś przebicie i ci leci elektroliza powoli.
@plemnik_w_piwie problem jest bardziej złożony, mamy coś takiego na setce wozów. Niedługo może odpalimy maszynę do płukania układów ale doraźnie próbujemy cokolwiek zdziałać. Osuszacze raz w roku wymieniane z przebiegu po prostu, nieraz w środku zimy
@Hejto_nie_dziala no to pytanie co łączy te samochody? Marka, model? Wspólny serwis od nabijania i konserwacji? Bo to systematyczna sprawa, jak wada fabryczna lub kiepski majster...
@Hejto_nie_dziala a nie dobijał ci ktoś instalacji po taniości amoniakiem? XD
@plemnik_w_piwie nie, uczciwie r134a
Zaloguj się aby komentować