Ładne podsumowanie
https://twitter.com/Kucolog/status/1785282043007430987?t=euZPhZaStH5mAgnX19-MDQ&s=19
#cpk
#polityka

Ładne podsumowanie
https://twitter.com/Kucolog/status/1785282043007430987?t=euZPhZaStH5mAgnX19-MDQ&s=19
#cpk
#polityka

@Anty_Anty mmm, nie ma to jak wpisanie na listę projektów, dzięki którym CPK będzie mogło się ubiegać o częściowe dofinansowanie ze środków UE, określać mianem "UNIA EUROPEJSKA POPIERA CPK", jak samo jak jakiś jeden wywiad kogoś z administracji Niemieckiej i nagle "RZĄD NIEMIEC POPIERA CPK" xD tworzeniem takich bzdurnych list sami wyśmiewacie inne, rzeczowe argumenty
@rebe-szunis jakbyś przeczytał moje wpisy wcześniejsze bez nastawienia "jest krytyczny wobec CPK więc kłamie i jest zdrajcą", to byś wiedział. Ale proszę bardzo w skrocie: rzecz w tym, że CPK było bazowane na dobrych trendach, ale na te trendy nałożono możliwe optymistyczne dane (bo wiadomo, że wszystkie lotniska mimo negatywnych trendów demograficznych będą iść to the moon) , zignorowano wszelakie ryzyka (problemy na rynku producentów samolotów, Lot nie będący w stanie realizować nawet swoich okrojonych strategii, obecność Rosji, która jest skrajnie niekorzystna, a z którą w myśl CPK trzeba iść w business as usual) , dołożono pod to bajeczki typu szprychy (które nie mają żadnego logicznego ani ekonomicznego sensu) , po czym okraszono to sosem "kto przeciwko ten zdrajca".
@rebe-szunis a jak już mnie uznałeś za zdrajcę i tak dalej i nie będziesz czytał, to:
oczywistą oczywistością jest, że infrastrukturę lotniczą w Polsce trzeba rozwijać, bo jeśli zakładamy, że Warszawa powinna być hubem transportowym i hubem Lotu (a ja uważam, że to nie jest dobre miejsce), to innego wyjścia jak stworzenie nowego lotniska nie ma (abstrahując od tez o tym, że lotnisko miałoby być mesjaszem Polski i sprawić, że Polska będzie prymusem wśród narodów pod względem rozwoju gospodarczego, co jest chorą megalomanią)
o tym, że Polska nie domaga pod względem cargo, przeczytać można nie od dziś - ale rozwiązaniem wszystkich bolączek NIE BĘDZIE gigalotnisko pod Warszawą. Wspominałem o tym, że IMO dużo lepszym i potrzebniejszym rozwiązaniem byłoby lotnisko w rejonie aglomeracji śląskiej, jako że jest to ośrodek dużo bardziej przemysłowy, który POTRZEBUJE impulsów do rozwoju w obliczu zamykania branży kopalnianych — w porównaniu do Warszawy, która tych impulsów ma od groma (pomijając, że jest bardziej ośrodkiem biurowym, a nie przemysłowym). Nastawienie na ośrodki cargo w postaci Łodzi i Katowic (i może Trójmiasto? nie wiem) byłoby IMO optymalne dla polskiego przemysłu.
w hub transportowy międzykontynentalny IMO już nie ma co pójść. Konkurencja z Turkishem, mającym już teraz do dyspozycji gigantyczne lotnisko, dużo lepszą pozycję geograficzną (chyba że Rosja nagle oprzytomnieje, co nie nastąpi nigdy, a co pomysły CPK zakładają), a co najważniejsze mającym brak ograniczeń do dopłat publicznych (w przeciwieństwie do Lotu, który cyklicznie potrzebuje dopłat i roluje zadłużenie, bo po prostu nie jest w stanie osiągnąć tego, co by chciał, żeby się rozwijać - ale nie może ich brać zbyt często, bo UE zabrania pomocy publicznej, a jak już można, to to się wiąże z restrukturyzacją siatki, co jest sprzeczne z rozwojem w postaci hubu). To tylko wtopione pieniądze, które zdecydowanie bardziej wolałbym zainwestować w kolejową infrastrukturę lokalną, dobrą edukację wyższą i współpracę z biznesem czy poprawę jakości usług publicznych (by wymienić tylko pierwsze z brzegu potrzeby - ale ich jest znacznie, znacznie więcej i lepszych niż ładowanie w konkurencję z konkurencją w myśl "play stupid games, win stupid prizes"
@Tylko-Seweryn który to raz widzę że temat ma mieć politykę bo nie pasuje a jak pasuje to chwilowo zamykanie jest oczu na politykę.
W szczególności pozdrawiam tag "spam sejmowy" który w celach propagandowy odrzucano jako
polityka bo emocje się zgadzały.
Ps Jako jeden z nielicznych pilnowałem tego tagu o ile temat był o polityce więc bawi mnie jak teraz wszyscy zapominalscy chcą o niego dbać.
Zaloguj się aby komentować