@Papiez_polak ale z tego co wiem to PESA chyba wywaliła jajo i nie będą produkować takiego taboru bo nie

@AdelbertVonBimberstein jest jeszcze Newag chociaz co do nich mam mieszane uczucia po aferze z awariami. Sypneli by groszem dla nich to podejrzewam, że by wzięli taki projekt

@Papiez_polak Od newagu to bym nie wziął bo to Januszerstwo na całego. To już lepiej wziąć z zagranicy bo ja wiem, że własne gówno nie śmierdzi ale generalnie jednak śmierdzi.

@Papiez_polak

Odcinek KDP Warszawa – Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 r. – równocześnie z oddaniem do użytku lotniska. Odcinki KDP z Łodzi przez Sieradz do Wrocławia i Poznania powinny zostać dopuszczone

chłopie, to jest kwestia kilku lat, a nie że 2 firmy na krzyż zaczną ogarniać nowe technologie
może ogarną, a może nie i co? zbankrutują? xd
btw 250 km/h też nie mają

@Kazix trochę więcej wiary, przecież zawsze można zatrudnić inżynierów choćby z Alstomu czy Stadlera i próbować zrobić taki EZT.

@Papiez_polak A można. Można też zatrudnić inżynierów ze SpaceX i BlueOrgin i budować rakiety. Można też zatrudnić inżynierów z Boeinga i Airbusa i budować samoloty. Można zatrudnić inżynierów z Toyoty i Subaru i klepać samochody...

Trochę więcej wiary.

@Papiez_polak PKP nie może kupić bez przetargu i bardzo dobrze, że nie może, bo wtedy zakupy by się robiło za łapówki

@Papiez_polak Przetarg jest tak skonstruowany, by polskie firmy weszły w konsorcja z zachodnimi nawet jeżeli nie mają jeszcze technologii

@AdelbertVonBimberstein Newag z Pesą startowali ostatnio w przetargu na tabor 200km/h i przegrali z Alstomem bo przestrzelili o jakieś 1,5 mld

@Papiez_polak to jest jeden z gorszych pomysłów jakie słyszałem. Jeśli są zacofani technologicznie to nie dość, że będzie trzeba w nich wladowac miliardy, dać im czas na opracowanie technologii i wdrożenie jej co odwoławcze plany o kolejne 10 lat i skończy się to na 2 sposoby: 1. Wszystko będzie zajebiście, wypali i Breda rentowni a więc jakiś debil koniec końców sprzeda to za bezcen zagranicznej firmie - jak to miało miejsce z sprzedażą Lotos 2. Wyprodukują te pociągi a utrzymanie i błędy konstrukcyjne zmiotą ich z planszy przez co będą to pieniądze wyjebane w błoto.

Jak już w coś ładować pieniądze i pogłębiać dług publiczny to niech to chociaż działa a nie będzie mrzonką jednego z drugim jak izera i wiele innych wspaniałych pomysłów. Lepiej zapłacić komuś kto to zrobi poprawnie.

@Papiez_polak NIkt ich nie zamówił za granicą, bo spółki publiczne nie nie mogą kupować bez przetargu. Celowo czas na oferty jest do kwietnia i punkty za doświadczenie w Polsce, by polskie firmy weszły z kimś w koncorcjum i tym samym pozyskały technologię. Przecież to już się dzieje od lat, przy modernizacji tras polskie firmy występowały z PORR albo Strabagiem, a teraz potrafią robić to same lub tworzyć czysto polskie konsorcja

@szatkus-1 Po takiej trasie pojedzie też pociąg 250km/h i na całym świecie (poza Japonią) jeżdżą. Natomiast pociąg 350km/h nie pojedzie po trasie 250km/h

@nietzsche Też mi się wydaje dziwnym, że rządowi obrywa się za to, że myślą do przodu. To jakby mówić "po co nam trzeci pas na drodze, dwa wystarczą".

Ale popieram też inne komentarze - powinna za tym iść mobilizacja rodzimego przemysłu, by pracowały nad takimi pociągami, tak by za kilka lat można było kupować polskie tabory

@Lubiejeze

powinna za tym iść mobilizacja rodzimego przemysłu, by pracowały nad takimi pociągami

Ale o co ci?? To rząd ma ich zmuszać do tego?

@Fly_agaric Nie, ale motywować, chociażby przez dotacje albo pierwszeństwo w przetargach albo ulgach podatkowych. To są narzędzia rządu do stymulowania narodowej gospodarki