@Yes_Man oj, od razu zło..

@Yes_Man *patomotoryzacja Ale fakt faktem, że te nasze wynalazki polskiej myśli technicznej to jest jakaś tragedia. Rzępy klepane na "kupionych" przez kacapów licencjach, albo jakieś własne pomysły, patologizowane z każdym rokiem dzięki cudowi gospodarki centralnie planowanej, produkowane o kilkadziesiąt lat za późno i za długo, karoserie klepane na workach z piaskiem bo manufaktura na pełnej dalej trwała, kanibalizacja części i zgównianie postępowały jak dzikie, albo- co też się zdarzało- 2 zakłady klepały konkurencyjnie to samo w ramach jakiejś chorej, stworzonej przez partię, rywalizacji. Wyglądało to jak gówno, jeździło jak gówno, miało parametry gówna i zachowywało się jak gówno... i to już w momencie zjechania z taśmy. Tym sposobem jak herr Niemiec z RFNu wsiadał do Golfa 1 albo pierwszych BMW, to nasi dalej ujeżdżali jakieś Syreno-Warszawoidy, a ci z NRD pałowali Wartburgi i inne Trabanty uznając je za ósmy cud tego świata ciesząc się jak głupi do sera, że nie mają już drewnianej podłogi w aucie. Noo a teraz potrafisz mieć bandę wąsów uprawiającą masturbację jakie to wspaniałe te fiatoidy nie były i jakie to one nie były nieskończenie lepsze od współczesnych aut.

@NiebieskiSzpadelNihilizmu prymitywne rozwiązania mają swoje plusy względem wspomaganych współczesnych symulatorów

1. czuć samochód, bo nie ma wspomagania.

2. Czuć prędkość, bo nie ma wygłuszeń ani metra blachy do świata zewnętrznego.

3. Idzie to naprawić taśmą i młotkiem (a psuje się niestety częściej niż by się chciało).

4. Dają radość, gdy uda się naprawić (do następnej usterki).

¯\_(ツ)_/¯

@macgajster ew kurwica cię trafia znaczy czujesz radość z nadchodzącego wyzwania bo znowu gaźnik się jebie xD

@NiebieskiSzpadelNihilizmu akurat u mnie gaźnik to jest ewenement i poza autoeksmisją śrubki talerzyka przepustnicy do cylindra, to nic się nie działo

@macgajster autoeksmisją Jakie to jest piękne wyrażenie