Jak z fabryki, na blacie 60k kilometrów. Drewniana kierownica dodaje sznytu. Wnętrze stan perfekcyjny.
Jeździłbym bo stare 205 są jak gokarty dlatego wiele lat były nieodzownym elementem rajdów KJS.
Zapraszam do śledzenia #parkology
#samochody #motoryzacja
KjS i Dakar (ujeżdżałem takiego bburago)
@Zly_Tonari w Krk widziałem kiedyś takiego, czarne blachy, szyberdach i automat, pewnie z gatunku może i wolniejszy ale więcej pali ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@Zly_Tonari piękny, podoba mi się, nawet kiedyś przeszło mi przez myśl, żeby takiego nabyć :)
Ale jestem złotowa i szkoda mi pieniędzy na "zachcianki"
@cebulaZrosolu kupuj, za rok możesz nie żyć. A marzenia trzeba spełniać ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
@Zly_Tonari jak nie będę żył to chociaż kasa po mnie zostanie, na co komu samochód :p
@Zly_Tonari Mam flashbacki, miałam 205 i ciągle się psuł, a byłam bez kasy na naprawy. Ale i tak kochałam gnoja.
@Zly_Tonari tesciu miał, strasznie zaniedbany był ten jego pierdzikółek
A ja mam takoego gałgana. 😅
@wiacus piękny
@wiacus o LPU a nigdy Cię nie widziałem :/ musisz się ukrywać :)
205GTI jak to szło pięknie po asfalcie, teraz gdyby nie ich ceny sam bym sobie sprawił na żółtej tablicy
@Zly_Tonari moje pierwsze autko jakie miałem to taka biała strzała. 1.9 diesel, 60 koni. Miałem problem ze zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego bo plastik że starości sparcial i część była dość nietypowa. A część była nietypowa ze względu na ówczesną nowinkę technologie GRD. No i w pewnym momencie jeździłem ze zbiornikami z wodą destylowana by dolewać co jakiś czas do układu chłodniczego. Początkowo destylowana, a potem już tylko kranowa ( ͡° ͜ʖ ͡°) no i przyszły mrozy w ciągu tygodnia do -20°... Po tym jak odtajaly jeziora po miesiącu trzeba było sprawdzić czy jest cokolwiek do odratowania. Jedyne co się wydarzyło to padnięta bateria. Silnik był dalej ok, zrobiłem jeszcze 5k km i zmieniłem auto xD
Zaloguj się aby komentować