Flixtrain do Berlina, Leo Express z Krakowa do Warszawy – w ostatnich dniach Urząd Transportu Kolejowego wpuścił na polskie tory zagranicznych przewoźników, którzy będą mogli realizować kolejowe połączenia dalekobieżne. Długo oczekiwane otwarcie rynku kolejowego dokonuje się na naszych oczach.
#wiadomoscipolska #transport #kolej
#owcacontent <- do blokowania moich wpisów
Nie klikajac w link - wreszcie po wielu latach dali im pozwolenia na używanie torów, teraz poczekamy az spolki ktore od 10 lat czekaly na te pozwolenia uruchomia polaczenia
@Cybulion A później te spółki będą musiały ogarnąć burdel z jednym opóźnionym pociągiem który teraz jedzie po ich torze i nie mam pana tora i co mi pan zrobi.
@Fulleks oni bede w kolejce za Regio. Wiec opoznienia do 300 minut by pozbyc sie konkurencji
@Fulleks jak co zrobi? tak jak w UK - horrendalne kary za opóźnienia wszystkich serwisów które ucierpiały na skutek tego spóźnienia plus ekstra kary dla zarządcy sieci że zawalidrogi nie usunął z sieci. Leśne dziadki z PKP wkrótce albo zaczną się uczyć efektywnego zarządzania siecią i zasobami albo ich konkurencja zachodnia zje z kapciami, tak samo z ruchem cargo.
Nie znam się zbytnio na kolei, więc może ktoś przetłumaczy o co chodzi w artykule? Dobrze odczytuję, że to co dostali to jeszcze nie sloty na używanie torów, dopiero będą mogli o nie konkurować z PKP?
Zaloguj się aby komentować
