@PanNiepoprawny Mea culpa. Zapomniałem dopisać, że komfort ma być większy niż w wozie drabiniastym. xD

@Heterodyna

@paulusll rozumiem, ale obawiam się, że niemożliwa będzie realizacja wszystkich, wymienionych przez Ciebie podpunktów. Może Subaru to taki kompromis?

@Heterodyna miałem outbacka, super auto. Cały czas mi głowie chodzi czy by nie wrócić do tej marki.

@paulusll ja właśnie będę zaczynał przygodę z marką.

Postawiłem warunki:

* auto segmentu d lub e, tylko w nadwoziu kombi

* rocznik 2017 lub młodsze

* do 120 tys. zł

* silnik z zapłonem iskrowym z wtryskiem wielopunktowym, bez doładowania, bez względu na pojemność skokową

* automatyczna skrzynia biegów

Przy takich warunkach brzegowych konfigurator wypluł tylko jedną pozycję:

Subaru Outback. Rozpoznanie wykazało, że Subaru sprzedawało w Europie Outbacka z wtryskiem wielopunktowym (na czym mi zależy) do generacji BS włącznie, czyli do 2019 roku.

@Heterodyna Znajomy jeździ Forkiem 2.5 turbo. Napęd spoko, i wjeżdżał wszędzie gdzie ja Patrolem dawałem radę, ale to auto jakieś 50% czasu siedzi u mechanika przez problemy natury silnikowej. Już nie miałbym cierpliwości.

Outback byłby sporo słabszy w terenie niż obecnie posiadany Patrol y61, a szukam czegoś zbliżonego.

@GordonLameman Patrola właśnie mam, i chcę go zastąpić czymś nowym. Zaczęło się parę rzeczy sypać (akurat na szczęście nie silnik), i trochę serce straciłem do niego. Gdyby nie powszechne wszędzie SCT, to bym go robił, ale jako że fajnie czasem w czasie objazdówki zatrzymać się w jakimś mieście, to nie wiem czy chcę ładować w niego więcej kasy.

Nowe Patrole mi się niespecjalnie podobają, są drogie i trochę "pozerskie".

@Ten_koles_od_bialego_psa Akurat tutaj chodzi głównie o coś do zastąpienia Patrola do turystyki dalekosiężnej (do tej pory były zjeżdżone Litwa, Węgry, Rumunia, Czechy no i Polska). W planach jest Italia a następnie marzy mi się Hiszpania + wypad do Maroko. Na żółtych, aby legalnie jeździć za granicę podobno trzeba występować o zgodę dla konserwatora zabytków. No i żółte działają na SCT tylko w Polsce, natomiast "auto z 2022 roku" działa prawie wszędzie.

@Ten_koles_od_bialego_psa Kurde, może o tym Bronco pomyślę. To w moich oczach jest trochę bardziej auto do upalania w głębokim błocku niż do turystyki typu 70% asfalt 30% offroad, ale nie ukrywam że mi się podoba. Toyota ma ten plus, że gdziekolwiek Ci się nie spierdoli, to dostęp do jakichś części będzie.