800Ah? Panie, co to za auto? Nie mylisz przypadkiem pojemności z prądem rozruchowym, który może mieć de facto 800A?

@Masiv kurde, jak spojrzałem drugi raz na wydruk z testera to faktycznie są tam ampery dzban ze mnie. Mimo to, jak ma się ten zakres ładowania do pojemności?

@McKulson Przestań, nie każdy musi się na tym znać. Książkowo akumulator powienien być ładowany prądem o wartości 1/10 pojemności akumulatora, więc spojrz na akumulator w aucie i odszukaj na etykiecie waryość oznaczoną jako Ah - czyli przyokładowo jesli twój akumulator ma pojemność 74ah, musi być ładowany prądem 7,4a - i takiego prostownika potrzebujesz.

Odpal StefPola na 8A prądu ładowania. 10% z wartości pojemności akumulatora. Gdy ampery będą zbliżały się do zera to wtedy Aku będzie nładowane. Tak na chłopski rozum tłumacząc.

Akumulator zawsze doładowujcie do pełna prostownikiem przed zimą i przed latem. Przed zimą, bo wiadomo, zimą Aku mają ciężko, a przed latem, bo w lecie jeździmy na klimatyzacji.

@Masiv @Jaszczomp Dziękuję Panowie! Z tym jaki prąd ładowania ustawić to też bardzo przydatna informacja! Miło się czyta takie odpowiedzi (⁠｡⁠♡⁠‿⁠♡⁠｡⁠)

@Jaszczomp Co ma aku do klimatyzacji?

@Marchew Wsiadasz do auta w lecie, odpalasz diesla, jedziesz 2 km do sklepu z włączoną klimą, robisz zakupy, wracasz z włączoną klimą do domu. Powtórz to 30 razy i zobacz jak spadnie wydajność twojego akumulatora. Alternator nie doładuje go na krótkich dystansach. Jak się profilaktycznie doładowuje akumulator 2 razy w roku wydłuży się żywotność akumulatora znaczaco.

Mało kto wie, że akumulatory na pierwszy montaż to zupełnie inne akumulatory niż te, które później można kupić w sklepie.

Polecam kanał mrAkumulator na YT.

@Jaszczomp Jazda na krótkich odcinkach, ok rozumiem. Ale co ma do tego klimatyzacja?

@Marchew napisałem, jak jest włączona klima na krótkim dystansie to wyrównanie strat jakie spowodowało odpalenie samochodu trwa znacznie dłużej. Dłużej niż sama jazda, więc finalnie kończysz jazdę z mniejszą ilością energii w Aku niż przed jej rozpoczeciem. Gdyby klima nie była włączoną, nie byłoby tego efektu. Znane są przypadki że włączenie wszystkich odbiorników energii w samochodzie przy "sprawnym alternatorze" sprawia, że akumulator nie jest ładowany bo alternator nie wyrabia, a deficyt powoduje, że reszta energii musi być pobierana z akumulatora.

W Polsce mamy średnio auta w wieku około 18 lat chyba, albo coś koło tego. 18 letni alternator albo był regenerowany, albo zaraz będzie regenerowany.

@Jaszczomp Klimatyzacja nie ma wpływu na pracę alternatora. Kompresor klimatyzacji pobiera energię mechaniczną z paska napędów. Inaczej mówiąc, włączenie klimy powoduje lekkie zwiększenie konsumpcji paliwa, nie energii elektrycznej. A te "mityczne wszystkie odbiorniki" to zazwyczaj elektronika które pobiera groszowe ilości energii elektrycznej. Najbardziej prądożerne jest podgrzewanie foteli, szyb, wentylator kabinowy. Ewentualnie subwoofer mocarny w bagażniku. Auto jest zaprojektowane tak, aby przy włączeniu wszelkich urządzeń nie przeciążyć alternatora, a dopóki go nie przeciążysz, ten będzie ładował aku w sposób prawidłowy. Ile energii zabierze rozruch silnika z aku? 0,1Ah? Nie wiem jaki prąd ładowania akumulatora występuje przy normalnej pracy pojazdu, ale mogę jedynie szacować że 2 minuty jazdy całkowicie uzupełni ubytek energii zużytej na rozruch.

@Marchew silnik napędza ci dmuchawę na maksa w upalny dzień?

Ja cię nie przekonam. Nie chcę mi się. Swoje z doświadczenia wiem.

Ciekawostka. Nowa Toyota Yaris hybrid po pół roku nieodpalania już nie odpali. To samo Aku obsługuje napęd hybrydowy i rozrusznik silnika spalinowego. A na postoju samochód drenuje Aku. Producent wymienia Aku na gwarancji ale to wada konstrukcyjna i kolejny też padnie.

@Jaszczomp Domyślam się że masz na myśli dmuchawę kabinową, nie wentylator chłodnicy. Oba są elektryczne, ale to co pobiera "moc" do wytworzenia chłodu to sprężarka napędzana z paska osprzętu, ona też pobiera zdecydowanie najwięcej energii (w tym przypadku mechanicznej).

Po pół roku to większość aut nie odpali, to jest normalne. Starsze auta pobierają około 10-20mA prądu gdy sobie stoją zgaszone. Policz 24h180dni0,02A=86,4Ah pobranej energii z aku. Dolicz do tego prąd samo rozładowania. I masz

@Marchew po pół roku każde zdrowe auto odpali. Na parkingach przy lotniskach auta stoją i po rok a mimo to odpalaja. Ja mówię o nowej Toyocie z 2022/2023 która ma wadę konstrukcyjną. Akumulator do rozrusznika powinien być niezależny od napędu hybrydowego

@Jaszczomp Niestety się mylisz, 20mA skutecznie wyciśnie wszystko z aku po tym czasie. Temat się tyczy dlaczego auto z włączoną klimą ciągnie więcej prądu, więc czekam na odp

@McKulson Masz tam akumulator AGM albo żelowy? Bo takiego lepiej nie ładować transofmatorowym prostownikiem bo bez pilnowania napięcie w pewnym momencie przekroczy 14V a tego typu akumulatory tego nie lubią.

@biskup2k Dzięki za uwagę, jest to zwykły kwasowy akumulator

@biskup2k głos rozsądku zawitał w tym wątku. Z wykopu zrezygnowałeś?

@Jaszczomp napisz coś więcej o tej klimatyzacji która rozładowuje akumulator, mądrego miło posłuchać

@marchew daj się człowiekowi wypowiedzieć

@Hejto_nie_dziala Staram się

@Hejto_nie_dziala już dawno miałem to założyć konto a zmiany na wykopie mi o tym przypomniały.

@Hejto_nie_dziala nie rozładowuje per se , a spowalnia ładowanie. Jak Ci alternator ssie kilkaset amperow przy starcie, co prawda przez kilka sekund, a potem alternator ładuje obniżonym napięciem i natężeniem przy włączonej klimie to na logikę gasząc auto masz deficyt. Dodatkowo 14,4V ładowania to nie to co 16V jakie potrafi dać prostownik. Prostownik jest w stanie uratować zasiarczony akumulatora alternator już nie.

Więcej zużyło się na uruchomienie niż udało się doładować. Start-Stop jeszcze to pogarsza, ale to już nowe auta, większe akumulatory i w innej technologii niż typowe kwasiaki, więc tych aut ten temat nie dotyczy.

Serio, poczytajcie sobie w sieci fora, kanały osób prowadzących działalność związana z akumulatorami itp. Ja was nie przekonam. Może im się uda. Ale jak. Ktoś wymienia Aku co 4-5 lat to mógłby wydłużyć ten okres o kilka lat stosując profilaktykę zaprostownikiem przed sezonami zwiększonego zużycia akumulatora.

https://youtu.be/3iERvCXCEKI

@Jaszczomp ale który element klimy tak zużywa prąd przypomnij, ten gif mi nie działa