209 zl.

Pelny pakiet oc+ac+nnw+szyby+bagaz+assistance awaryjny.

Nigdy nie kupuje samego oc ppm, w tym roku oc mialbym w granicach 350 zl za rok, a to juz sa w wiekszosci towarzystw skladki minimalne na oc samochodu osobowego.

A ile masz samochodow?

@jajkosadzone 6

Rozumiem, ze to w ramach dzialalnosci czy sam masz prywatnie 6 aut o wartosci ok. 600 000 zl? :)

@jajkosadzone w ramach dzialalnosci. Ale czy sie stoi czy sie lezy to leasingi i ubezpieczenie trzeba placic...

Ja to sie czuje jak chomik w kolowrotku, jak troche zwolnie to mnie wystrzeli tak ze znowu bede za granice musial jechac...

@jajkosadzone i ta wartosc bardzo optymistycznie liczona, bo zwykle skladka jest okolo 5%, na starsze to lubia i do 10% dochodzic...

Taki urok posiadania aut.

A co do ubezpieczen- nie jest to idealby system, bywa wkurwiajacy, ale niczego lepszego nie wymyslono.

W razie w lepiej szarpac sie po wypadku z wielkim korpo niz z chlopkiem-roztropkiem bez kasy i majatku.

Edit: w przypadku leasingow w wiekszosci firm masz pakiety na procent wartosci samochodu, zazwyczaj jest to 3%,a jak masz bezszkodowa historie to zdarza sie i 2%( mowie o autach osobowych).

U mnie skladka AC w porownaniu do wartosci samochodu to jest ok. 2,3%- wariant z naprawami warsztatowymi, bez amortyzacji i udzialu wlasnego, brak redukcji sumy ubezpieczenia- do pelni szczescia brakuje tylko stalej wartosci :)

@jajkosadzone ubezpieczenie spoko ale w szczegółach mogloby byc lepiej. Na pewno OC powinno byc na kierowce a nie na samochod czy wlasciciela. To kierowca robi szkode a nie pojazd.

Czemu jak moj pracownik zrobi szkode to ja tracę znizki i to na wszystkie auta. Bez sensu

@jajkosadzone i wolaj przy odpowiedzi przez @, chyba ze nie zalezy Ci aby druga strona przeczytala co napisałeś:)

Jak masz wiecej aut( zazwyczaj jest to 10 aut) to skladki sa wyliczane juz na innej zasadzie niz standardowo- wylicza sie wowczas szkodowosc calej floty- i skladki sa duuuzo korzystniejsze. I kazde kolejne auto masz ubezpieczone na procent w ramach umowy generalnej z towarzystwem.

Ale nie kazdy posrednik chce sie w to bawic( i nie kazdy potrafi to zrobic).

A co do tego, ze ubezpieczenie powinno byc na kierowce- w Anglii masz taki system i... doplacasz, zeby miec system jak w Polsce( tzw. all drivers).

Wyobraz sobie sytuacje: gorzej sie czujesz, albo po prostu jestes pijany, auto zarejestrowane na Ciebie, ale kierowac bedzie zona i ona powoduje wypadek- w Anglii nie byloby ochrony( bez dopłaty) ,a w Polsce towarzystwo odpowiada zgodnie z prawem.

Ktory system lepszy?

A co do znizek/zwyzek: kierowca, ktory spowoduje kolizje cudzym autem tez traci znizki- jest to raportowane do ufg, skad towarzystwa biora historie ubezpieczeniowa do wyliczenia skladki.

I uwaga: niektore leasingi czy najmy nie raportuja historii uzytkownika( pozytywnej), ale szkody- i owszem... A potem szok:)

Glownie dotyczy to tych najmow, ktore maja swoje towarzystwa dzialajace na zasadzie swobody dzialnosci UE, nie podlegajace pod KNF.

A dlaczego wlasciciel traci znizki gdy wypadek spowoduje inny uzytkownik? Z prostej przyczyny- w koncu jest ryzyko, ze znowu komus pozyczy auto, a ten ktos spowoduje wypadek.

A co do zwyzek skladki- to zalezy od towarzystwa- jedne biora pod uwage szkody wyrzadzone innymi samochodami przy odnowieniu skladki, inne tylko patrza na konkretny woz.

A sa tez takie towarzystwa... co patrza na historie na danym samochodzie- i sa przypadki gdy majac szkody np. na aucie służbowym na prywatnym mozesz miec skladke wyliczona na full znizkach- kiedys taka polityke stosowala Concordia, potem Generali Agro( jak jeszcze oferowali OC, AC dla klienta indywidualnego), tak samo wylicza TUZ czy TUW TUW.

@jajkosadzone ciekawe info, dzieki

@NatenczasWojski może posiadasz zbyt dużo samochodów? Chyba że firma kręci się wokół transportu