Czy macie jakieś doświadczenia z rowerami elektrycznymi z silnikiem Bosch?

Mam lokalnie sklep który sprzedaje rowery z tymi silnikami więc jak coś jest i serwis, ale handlują dość drogą marką.

Myślimy z żoną nad dwoma takimi sprzętami - ja mam kolano na etapie naprawy, a ona byłaby skłonna jeździć na dalsze wycieczki

I w sumie najbardziej ciekawi mnie zasięg takich rowerów, i jak pojemność baterii się na to przekłada. Wiem, sporo zmiennych ale na pewno da się jakąś średnią wyciągnąć.

#rower #roweryelektryczne

Komentarze (16)

@jedzczarnekoty Bosch ma kilka serii napędów – Performance Line, CX, Active Line itd. – każda trochę inna pod względem mocy i przeznaczenia (np. do jazdy miejskiej, trekkingu, górskiej).

Co do zasięgu – masz rację, że to zależy od wielu czynników (waga rowerzysty, ukształtowanie terenu, poziom wspomagania, wiatr, ciśnienie w oponach itd.), ale mogę rzucić kilkoma liczbami orientacyjnymi:


  • Bateria 500 Wh – zazwyczaj daje 60–100 km zasięgu przy umiarkowanym wspomaganiu.

  • Bateria 625 Wh – to już okolice 80–120 km, a czasem więcej.

  • Bosch ma też kalkulator zasięgu online – można tam podać swoje dane i styl jazdy, żeby zobaczyć przybliżony wynik: https://www.bosch-ebike.com/pl/service/range-assistant


Zaletą kupowania lokalnie – nawet jeśli drożej – jest właśnie dostępność serwisu i wsparcia technicznego, co przy e-bike’ach ma duże znaczenie. Te rowery mają sporo elektroniki, więc warto mieć kogoś zaufanego na miejscu.

Na waszym miejscu – jeśli budżet pozwala – brałbym coś z silnikiem Bosch Performance Line lub CX i baterią min. 500 Wh. Do turystyki i dla kolana to będzie świetna opcja

Powodzenia z wyborem i szybkiego powrotu do pełnej sprawności!


to wysrało mi gpt

@Sweet_acc_pr0sa no właśnie z tego co pamiętam ktoś polecał mi Performance Line CX, tylko zastanawiam się jaka bateria jest potrzebna żeby zrobić w trybie bodajże Tour Boscha zrobić te 100km. Ten ich kalkulator ma masę opcji, ale pokazuje że w trybie Tour i na granicy odcięcia czyli 25km/h z baterią 500 Wh można zrobić 75km. I nie wiem czy 600tka wystarczy na tą plus minus setkę czy trzeba iść w droższe

@Sweet_acc_pr0sa kurde mądre to urządzenie, mnie jakoś nie przekonuje ale dobrze że przekopuje internet za nas. Niemniej - no właśnie, niby te 600Wh wystarcza, 750 daje "tylko" 10km zasięgu więcej ale kosztuje sporo.

@jedzczarnekoty moja żona ma silniczek boscha cx 250w w swoim rowerze, do tego bateria 500Wh. Po norweskich szutrach i górkach daje radę około 60km przejechać w trybie eco/tour i sport na podjazdach.


Do tego za jakieś 500pln dokupiłem "pastylkę" odblokowującą i ustawiłem na 30km/h żeby nie zamulała za mną po równym.


Ogólnie dobra sprawa te boszki, bardzo popularne silniki, są baterie różnych pojemności, są części zamienne i ludzie potrafiący je naprawiać. Imo lepiej trochę dopłacić niż brać chińczyka jednorazówkę i produkować śmieci.

@Stashqo dobrze wiedzieć że jest taka pastylka, potrzebuję tego kanadyjskiego czy innego odcięcia przy 20 milach. Ale, ostrzegano mnie (bo miałem chwilkę Gianta) że jak tam się coś pomodzi to jakoś blokują/banują rower. Nie zgłębiałem tematu ale jestem w stanie w to uwierzyć, była potrzebna apka do ogarnięcia roweru.

Jednorazówek nie planuję, to ma być ładny rower, a ceny są już akceptowalne (czyli coś nieco ponad 10tys).

@jedzczarnekoty taaa, jak odblokujesz to zdaje się, że tracisz gwarancję. Są systemy, które nie zostawiają śladu ale trzeba je oczywiście zdejmować przed serwisem. Wszystko rozbija się o to, której generacji będziesz miał napęd.


Tu znajdziesz więcej:


https://www.speedbox-tuning.pl/dla-bosch


Ceny nieco zaporowe, mojej kupiłem używkę z popularnego portalu ogłoszeniowego.

@Stashqo to nie jest trochę do dopłacenia, tylko często jest to cena x2 niestety - dlatego dostawcy jedzenia jeżdżą różnymi chinczykami, a skoro jeżdżą to oznacza że nie jest to jednorazowy śmieć a przynajmniej coś co trochę pojeździ. To jest chore że za taki nie chiński rower elektryczny trzeba płacić tyle co za skuter spalinowy/elektryczny

@pokeminatour a to nie tak że kupują chinoli żeby mniej było szkoda jak ktoś ukradnie a przy okazji chinol często przychodzi odblokowany i z przepustnicą żeby nie trzeba było pedałować?


Poza tym zdaje się mylisz sam napęd elektryczny z ogólną ceną roweru ale to już szersze pole do dyskusji.

@pokeminatour ale wyjaśnij mi czego rower ma być tańszy od skutera, przecież są skutery droższe niż samochód. Tego się na kilogramy nie przelicza jak warzyw na wagę.

Zaloguj się aby komentować