Komentarze (37)

@cebulaZrosolu no ja. I nadal tak uważam. Sprzedanie tego auta na kilogramy i kupno następnego złomka będzie mnie kosztować mniej niż wymiana sprzęgła w aucie żony.

@Acrivec nie ma czujnika poziomu, to może być wentylator chłodnicy udupiony. W weekend podłącze pod komputer. Chyba że nie będzie mi się chciało, albo zapomnę

@Felonious_Gru żarcik, Andrzeju nie denerwuj się, zwyczajnie dawno nie widziałem takich zegarów ( ͡° ͜ʖ ͡°)


Jak lubisz dociekać i masz obd bt stick albo przewodowy to na Internetach jest chińska aplikacja do zaczytywania błędow do prawie wszystkich aut. Nie licz, że jest bezpieczna, musisz mieć drugi telefon do tego, tak na wszelki wypadek i translator oczywiscie. Może to sonda przy wydechu, mi się check engine zapalił jak uciekło mi 50 % czynnika w klimie.


Kiedy elektryk ( ͡° ͜ʖ ͡°) ?


@MarianoaItaliano ja nie miałem Opla, widzisz.

@wiatraczeg panie, to nie jest kontrolka silnika tylko kontroli układu chłodzenia.

Diesla z 2004 to byle elm nie odczyta, mam chińskiego klona opcom. Ale to musiałbym go podłączyć, a jeździ normalnie.

I nje denerwuje się tylko jestem ciekawy

@Felonious_Gru nie no elm327 to ci wyczyta 8 czujników z tyłka i nic nie da, musisz zainwestować w ten na Contrôlez czy cos, nie pamiętam teraz, ale jak nie masz, to wypożyczalnia ma.


A kablowy powinien sczytać tak czy siak.

@Felonious_Gru no rzadko się zdarza jakiś szmelc na kablu, takie rzeczy kosztują już konkretne sumki, a nie 10-20 złotych.


https://interface24.pl/produkt/multidiag-pro-skaner-diagnostyczny-tcs-cdp-tester/


Takie coś. Ale lepiej wypożyczyć.

MULTIDIAG PRO+ GOLD TCS CDP+ Komputer diagnostyczny uniwersalny

MULTIDIAG PRO+ GOLD TCS CDP+ Komputer diagnostyczny uniwersalny

Oryginalna wersja MULTIDIAG PRO+ GOLD na rok 2024 z oficjalnej Polskiej Dystrybucji! Nowa wersję m.in. można rozpoznać po wzmocnionych gumach, chroniących urządzenie. Przeznaczenie: Samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy i naczepy. Obsługuje praktycznie wszystkie moduły sterujące w jakie wyposażony jest dany pojazd: silnik i automatyczna skrzynia biegów układ hamulcowy ABS/ESP/ASR/EBD systemy ABS/EBS Wabco, Knorr, Haldex poduszki i kurtyny powietrzne moduł komfortu klimatyzacja automatyczna wspomaganie układu kierowniczego system AdBlue zawieszenie pneumatyczne deska rozdzielcza nawigacja i system audio centralny zamek i system antywłamaniowy elektronika świateł napęd 4WD/4x4/AWD pamięć foteli elektronika drzwi wspomaganie parkowania i kamera cofania asystent utrzymania pasa ruchu czujnik deszczu i zmierzchu tempomat ASC / DSC oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu... Najczęściej wykonywane funkcje serwisowe: Odczyt i kasowanie błędów. Podgląd parametrów bieżących podczas pracy samochodu. Kodowanie, Adaptacje, Kalibracje, Testy Wykonawcze. Wypalanie/regeneracja filtra cząstek stałych DPF. Obsługa systemu AdBlue Adaptacja zawieszenia pneumatycznego Sprawdzanie grubości sprzęgła i przypisywanie nowego. Programowanie wtryskiwaczy i korekta kąta zapłonu. Cofanie zacisków elektrycznego hamulca postojowego Reset przeglądu serwisowego i olejowego. Kodowanie kluczyków. i wiele więcej zależnie od wybranej marki i modelu. Jeśli szukasz urządzenia, które dzięki swojej wysokiej jakości posłuży Ci bezproblemowo przez lata to dobrze trafiłeś! Najważniejsze informacje: Zastosowanie: Warsztat samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, naczep, jak i możliwość użytku prywatnie! Diagnostyka / Kodowania / Adaptacje / Kalibracje / Testy wykonawcze (kombajn diagnostyczny!!!) Obsługa pojazdów o napięciu 12V i 24V. Bezpłatny dostęp do 3 rożnych najświeższych programów, które jednocześnie współpracują z urządzeniem, bez zbędnych aktualizacji! Możesz używać wszystkie 3! Brak wymuszonych rocznych opłat tzw. abonamentów! Tester pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowany! Bezpłatne, bezterminowe aktualizacje oprogramowania. Jak zwykle będziemy mieli do nich dostęp jako pierwsi w Polsce! Pełna pomoc podczas instalacji, uruchomienia, obsługi programu oraz urządzenia! Posiada pełne POLSKIE menu (włącznie z pełnymi polskimi opisami kodów usterek, oraz procedur diagnostycznych). Instrukcje instalacji tekstowe i wideo również w j. Polskim! Działa na PC/laptopach/tabletach z Systemem Windows XP sp3, Windows 7, Windows Vista, Windows 8/8.1, Windows 10, Windows 11 na wersjach 32 i 64 bitowych! Możliwość instalacji na wielu komputerach! Komunikacja z laptopem poprzez USB lub BLUETOOTH! Wersja sprzętowa urządzenia na 2024 rok. Posiadamy jeszcze wersje: MULTIDIAG PRO+ AGRO (Zastosowanie -> Samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy, naczepy, maszyny rolnicze i budowlane) MULTIDIAG PRO+ SILVER (Zastosowanie -> Samochody osobowe, dostawcze) MULTIDIAG PRO+ BRONZE (Zastosowanie -> Samochody osobowe) W zestawie: Interfejs diagnostyczny MULTIDIAG PRO+ GOLD Solidny Kabel ODB2. Kabel kompatybilny USB. Wytrzymałe Etui/Futerał. Instrukcja instalacji wideo i tekstowa KROK PO KROKU w j. Polskim. Bezpłatny dostęp do 3 różnych najświeższych programów. Najszybszy dostęp do Aktualizacji w Polsce Pomoc w instalacji Płyta CD Walizka Aluminiowa zamykana na kluczyk. Zastosowanie: Samochody Osobowe, Dostawcze, Ciężarowe, Autobusy i Naczepy. Lista obsługiwanych pojazdów (ponad 70 marek): SAMOCHODY OSOBOWE: Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel / Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Samsung, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, etc. SAMOCHODY CIĘŻAROWE: Allison, Chevrolet, Citroen, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Hyundai, Isuzu, Iveco, Iveco trucks, KIA, MAN, MAN BUS, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault , Renault truck, Scania, Scania bus chassis, Toyota, Trailers (Wabco, Knorr, Haldex), Volkswagen, Volvo bus chassis, Volvo trucks. Poprawiona komunikacja BMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, OPEL, grupa PSA i VAG Poprawiona komunikacja 1.9 TDI oraz 1.8T Poprawiona komunikacja DAF, MAN, SCANIA, IVECO, RENAULT, VOLVO Rozbudowany Multiplexer (ciężarowe, autobusy, naczepy) Obsługa pojazdów 12V i 24V Jedyna wersja urządzenia, poprawnie działająca z najświeższą wersją sterowników 2020.23 Czarna, solidna, wytrzymała, niebrudząca obudowa. Oryginalne oznaczenia: AGRO / GOLD / SILVER / BRONZE. Kupujesz z OFICIALNEJ POLSKIEJ DYSTRYBUCJI marki MULTIDIAG PRO+, dzięki czemu masz: PROFESJONALNE WSPARCIE TECHNICZNE TOWAR NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI NAJLEPSZE PODZESPOŁY ELEKTRONICZNE SERWIS POGWARANCYJNY W POLSCE PEWNY DOSTĘP DO AKTUALIZACJI STEROWNIKÓW PEŁNĄ OFERTĘ AKCESORIÓW DOSTĘPNYCH DO TEGO URZĄDZENIA

interface24

@wiatraczeg a to pisz, że autocom. Oryginalny jest wart więcej niż moje auto.

A jeszcze mnie nie pojebało, żeby płacić 1000zl za piracki kabel xd

Pirat kosztuje 200zł, a oryginał 10k

https://mastwell.pl/sklep/diagnostyka/testery-diagnostyczne/tester-diagnostyczny-delphi-ds150e-car-max/

https://a.aliexpress.com/\_Eya0ZbV


P.s. Elmem robie z fiatami takie rzeczy, o ktorych się autocomowi nie śniło.

@Felonious_Gru No właśnie coś takiego. Można znaleźć taniej podobne rzeczy podróbki oczywiście, ale działają. Wypożyczenie to kwestia kaucji. I można sobie pomajsterkować.


Co z tym ELMem? Zmiana godziny w komputerze pokładowym? Przecież on prawie nic nie robi. Kody błędów może ci faktycznie zgrywać, ale i tak każde auto ma swoją tablicę z opisami.


Jak pisałem soft dla warsztatu to sama baza danych z tymi kodami to jest prawie 200 GB. No i oczywiście azjatyckie auta mają jeszcze opisy w językach krzakowych.

@wiatraczeg np kalibracja robotycznej skrzyni biegów, adaptacja can, zmiany ustawień body komputera między regionami europy, korekta wskazania drogomierza


każde auto ma swoją tablicę z opisami

Psst, kody błędów są znormalizowane

@Felonious_Gru Z tego co wiem, część jest znormalizowana, ale nowe kody rezerwowe specjalistyczne dla danego samochodu już nie.


Jakiego softu używasz ?

@wiatraczeg no pisałem, że do fiatów.


Jest jakiś soft do renówek co wiele potrafi z elmem, ale w renówce jest tak dziko zrobione, że cały config na raz trzeba wrzucać i jakikolwiek timeout może zrobić z samochodu stojak na kurz. I tam bym chińską podróbą nie podchodził.


Po zjebaniu configu tylko jakiś mocno specjalistyczny jnterfejs sobie radzi z komunikacją, szczegółów nie znam.

@Felonious_Gru ty będziesz mógł spuścić paliwo, ja zatankowałem w grudniu do pełna mimo że furę miałem na OtoMoto wystawioną za jakąś cenę z czapy i myślałem że nigdy nie sprzedam a po dwóch dniach dzwoni gość z okolic Nowej Soli że przyjeżdża i bierze tak jak stoi i kurde zapomniałem o tym paliwie 😭😭podejrzewam że widział jak tankuje i dlatego kupił eh

Zaloguj się aby komentować