#ciekawostki #Koenigsegg #motoryzacja #samochody
Film o tym jak grupka szwedzkich inżynierów zbudowała hybrydowy napęd o mocy 2300KM. W skład wchodzi V8 5.0L 1500KM oraz sześciofazowy silnik elektryczny o mocy 800KM.
#ciekawostki #Koenigsegg #motoryzacja #samochody
Film o tym jak grupka szwedzkich inżynierów zbudowała hybrydowy napęd o mocy 2300KM. W skład wchodzi V8 5.0L 1500KM oraz sześciofazowy silnik elektryczny o mocy 800KM.
To te silniki osiagaja maksymalna moc przy tej samej predkosci obrotowej?
Zazwyczaj inaczej sie sumuje moc maksymalna hybryd
Ech łysy z Koenigsegg ładnie to rozkręcił. Jednakże z grupką inżynierów też nie przesadzajmy, firma zatrudnia ponad 400 osób
Tak całkiem na serio to osobiście uważam, że silniki oprócz tego, że są genialne to nie są opus magnum tej marki. Goście wymyślili skrzynie biegów, która może być automatyczna, sekwencyjna albo ręczna, a każdy "bieg" ma własne sprzęgło
@maximilianan LST robi robotę, ale jednak FreeValve wydaje mi się bardziej rewolucyjne. To dzięki niemu z 2.0 zrobili 600KM.
@myoniwy auta z FreeWalve nadal nie są dostarczone do klientów i cały czas są przesuwane. Albo coś tam poszło nie tak, albo nie wiem jak to inaczej wytłumaczyć.
Ciekawe czy Serwański nadal testuje jak samochód leży
Zaloguj się aby komentować
/img2.autostuff.pl/a/16/34/polak-ktory-od-6-lat-jest-nadwornym-kierowca-koenigsegga-wywiad-z-robertem-serwanskim_57beff8a.jpeg)