Chłop schodzi dziś do garażu a tam kałuża płynu chłodzącego pod autem ( ͡° ʖ̯ ͡°) mam nadzieję, że po

@SuperSzturmowiec Schaab 9-5, wkurza mnie niemożebnie, z drugiej strony mamy go od nowości (24 lata ;0), kojarzy mi sięz dzieciństwem i mam mnóstwo sentymentu do tego gruza - no a poza tym jest naprawdę dobrze ogarnięty, nie licząc właśnie takich akcji. Natomiast dużą zaletą jest to, że większość awarii przydarza mu się na miejscu parkingowym, jak dziś.

@knoor to to ładny wiek. lata robią swoje ale najważniejsze ze psuje się w garażu

O kurde, 24 lata? Jakoś w tamtym okresie, może rok czy dwa wcześniej, mój chrzestny miał krokodyla i to było coś. 9-5 to musiał być w ogóle kosmos :D fajnie że dbasz, w B2x5 masz o tyle fajnie że, jak wspomniałeś, pompa jest na pasku osprzętu więc pół biedy. A może to tylko wunsz na króćcu sparciał. Tak czy siak fajna furka, łataj, nie sprzedawaj.

@Odczuwam_Dysonans Eee, panie, u mnie siedzi B308 - silnik z korzeniami w GM wyposażony przez SAAB-a w turbinę, którą zasila tylko 3 z 6 cylindrów. Może nie jest szybki, za to dziwny, dużo pali i się psuje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@knoor co kurwa xD w sensie że jedna głowica dostaje doładowanie, a druga nie? XD w sumie brzmi jak coś co mogli zaaprobować w General Malfunction. To ten sam silnik co np. w Omedze albo Vectrze B (to chyba ta sama rodzina)? Nie były w sumie jakieś złe, chociaż szkoda że nie B2x5 bo to dobre motury do krzesania mocy są. Ale jak tak patrzę to ten B308 ma 200KM, 3.0 V6 wolnossące w Omedze ma więcej xD pewnie chodzi o ekologię, niemniej uroczo dziwaczne

@Odczuwam_Dysonans Inaczej, jedna głowica daje spaliny turbinę a druga wali od razu w wydech - ale powietrze dmucha już do obydwu głowic, tylko niewiele bo turbo jest malutkie i żeby było śmieszniej stanowi integralną część kolektora wydechowego xD Silnik jest z tej samej grupy co właśnie te vectrowe/omegowe (plus udziwnienia), a kuni ma mniej bo moment lepszy - chyba 310 niuta przy 2k obrotów robi. Wolałbym tego czterogarowca, no ale co zrobisz ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@knoor aa, dobra, głupi jestem XD oczywiście że chodzi o ciepłą stronę, kojarzę więcej aut z poprzeczną Vką które miały tego typu patent... A może to był właśnie ten motor.

Jeśli chodzi o kolektor z turbiną, to dla Opla to nic niezwykłego, słynne Z20LET/LEH/LER, etc, mają właśnie tak to rozwiązane - pojebane, ale co zrobisz

Z drugiej strony B2x5 to ma pewnie 80% tych Saabów, masz mimo wszystko coś mniej typowego.

@FulTun Ofc już nie mogłem usiedzieć na zdalnym i poszedłem do garażu zanurkowałać pod spód z latarką. Kapie z koła, które napędza pasek rozrządu/klinowy. Nad nim jest akurat pompa wody więc pewnie się poddała, bo z tego co pamiętam ogarniana była ostatnio w 2016. Mam nadzieję, że to to, bo jak stałem wczoraj na światłach pod domem to nagle coś tak głucho stuknęło, w głowie mam już że to na pewno blok pękł xD

@knoor Uuuuuu. To oznacza powrót do przyszłości roku 2016

@FulTun Chętnie bym wrócił, to był fajny rok ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@KHOT Już mi tyle węży strzeliło w tym aucie, że straciłem rachubę;P A ostatnio nawet strzeliła mi pompa od webasto (przy okazji, dowiedziałem się że mam webasto) i też była chmura białego dymu xD zawsze gratem...

@KHOT @knoor panowie, kurła, sentyment do gruza to jedno, ale tojka jest wciąż ze mną bo jebaniutka się nie psuje, a i potrafi się naprawiać (radio kiedyś po prostu zaczęło działać i działa do teraz), nigdy mnie nie zawiodła...a nie że ciągle coś jak u was o.O

@wonsz tylko u mnie "nie ciągle". Raz, tydzień temu pękł wąż od nagrzewnicy. A niestety toyka fajna, ale tym samym roczniku co łopel to jest spartańskie, niewygodne auto, więc coś za coś.

@KHOT a to może cię podpiąłem pod problemy opisywane przez OPa.

A co do wygody to mi Avensis leży - regulowane podparcie lędźwi w fotelu, bagażnik sedana starcza na wyjazdy 2+2, rowery na bagażnik na dachu i jazda, pali 10 czy to w trasie czy w mieście XD, ale wiem że jak tym gdzieś pojadę to dojadę i wrócę.

@wonsz yup, kwestia świadomego wyboru. Dla mnie japońce odpadają z prostego powodu: starsze są mocno spartańskie, toporne. Nowe znów fajne, ale klaustrofobiczne, dla osób nie wyższych niż 172cm.

@KHOT Ty tutaj?

@GordonLameman tak, bierz to fusso jeżeli auto bez korekty. Jeżeli po korekcie, to Pinnacle Souveran.

@KHOT

Dzięki. Mam wątpliwości tylko czy to jasny czy ciemny lakier. Pójdę raczej w ciemny.

@GordonLameman w ostatnich 3-4 latach pojawiło się sporo "konkurencji" w woskach, szczególnie krajowej produkcji, ale wszystko co widziałem to takie średniaki bez polotu, albo klony dodo które ładnie wyglądają 5 dni. Sam na jesieni kupiłem kolejną puszkę fusso, bo realnie przy jego trwałości i kryciu drobnych rys nadal nie ma specjalnie konkurencji. Zdecydowanie ciemny - jasny różni się trochę składem i jest obiektywnie ciut gorszy - jest gdzieś temat o tym na kosmetyceaut.

@KHOT Dzięki, zamówione.

Czym teraz jeździsz?

Ja się trochę przymierzam do Stelvio (wymiana w 2024 mnie czeka), ale kurde - droga jest. Jak wygra rozsądek to zostanie Superb, którego premiera jest na jesieni, ale Alfa kusi.

Ty chyba 156 kiedyś jeździłeś?

@GordonLameman było 156SW, potem zmiana na Vectrę C, a teraz jest Signum. Stelvio jeździłem bo nasza znajoma architekt ma, fajne auto, ale Giulia lepsza, a z suvów kumpla żona niecały rok temu wzięła GLB i imo jest dużo fajniejszy (ale mniejszy) od Stelvio.

@KHOT Signum ciekawe autko

Ja przed Octavią jeździłem przez 3 lata Astrą K - też przyjemny dupowóz.

Stelvio mi się bardzo podoba, Giulia mniej niestety i trochę mała może być.

Co do GLB, mam na drugim wozie B-klasę (W246, końcówka produkcji) i systemy multimedialne Mercedesa to jest jakiś dramat.

Ja to w ogólę nie chcę SUV-a, jedyny wyjątek to właśnie Stelvio. Dla niej mogę jeździć suvem