>Bądź mną
>Uznajesz że wymienisz komplet amortyzatorów i sprężyn bo tył za miękki, a przód też już swoje lata ma
>Przy okazji warto by wymienić parę rzeczy w tylnym zawieszeniu wielowahaczowym
>Wybierasz dobrej jakości części ale w przyzwoitych cenach
>Spoglądasz na podsumowanie
>3000 złotych za same części
>Razem z geometrią(robocizny nie liczę) pół wartości samochodu wychodzi
>Ała
#motoryzacja #samochody
@Merkury Rower ¯\_(ツ)_/¯
@Merkury na 2 miesiące wystarczy. A potem zepsuje się coś z całkiem innego i znów połowa wartości samochodu
@Prytozord historia mojego życia w jednym komentarzu ༼ ͡° ͜ʖ ͡° ༽
@Prytozord Akurat tutaj nie mam co się bać. Jetta w rodzinie od 17 lat z przebiegiem 450k z nieśmiertelnym 1.9 TDI 105km, na bieżąco serwisowana nigdy nie zawiodła. Wsiadam w nią i robię trasę na kilkaset kilometrów bez żadnych obaw i ze spalaniem w granicach 4,5-5,5 litra.
@Merkury ale pomyśl jaki prezent fundujesz kolejnymu właścicielowi
@Deykun O nie! Jetta w rodzinie zostanie póki nie rozpadnie się nadwozie albo silnik.
Dlatego jak szukałem auta to chciałem zwykłą prostą belkę skrętną xd
@maciekawski Po pokonaniu prawie pół miliona kilometrów wszystko ma prawo się poddać. A i tak w tym zawieszeniu nie ma tragedii, po prostu komfort spadł.
@Merkury ja ostatnio wyrzygałem za hamulce do mb w245(przód i tył) 2200zl. Na szczęście sam robiłem
@maciekawski o na resorach może jeszcze?
Zaloguj się aby komentować