Ulep v.2.1 odebrany po poprawkach. Zagospodarowałem resztki sprzętu co się walały po piwnicy i oto jest on. Dla tych purystów co się zaraz będą srać o mostek od razu mówię, że nie zasłonię nazwy na ramie bo wstyd dla producenta XD
A dla okolicy #wroclaw chętnych na rzeźbę w dziwnych rozwiązaniach #rower polecam Bartka na terenie Hutmenu, znajdzie rozwiązanie, oj znajdzie.
@wonsz no i za⁎⁎⁎⁎scie. Oby długo jeździł.
A co z mostkiem nie tak?
@rith
A co z mostkiem nie tak?
Dla normalnych ludzi nic, ale są ludzie którzy mogą tego widoku nie przeżyć. I nie mówię li tylko z teorii, niestety...
@wonsz nie no, ta kierownica to dla mnie za wiele xD
@wonsz nie no ta kierownica to jest jakiś żart. Może i niewygodna, ale za to niebezpieczna. Nie wiem skąd pomysł na takiego ulepa ale to idiotyczne, jak kupno używanej kierownicy to jakieś grosze.
@KierownikW10 napisz im maila. No i jeżdżę na niej już prawie 4 lata ale na innej ramie. Od tego czasu już dwóch innych widuję we Wrocławiu z taką kierą, wszyscy debile XD
@wonsz what the fuck? Jaka jest idea za tym stojąca?
@wonsz a od debila nikogo nie wyzywałem przecież. Nie rozumiem idei.
@KierownikW10
a od debila nikogo nie wyzywałem przecież.
Od tego zacznę - nie, nie wyzywaleś, ale ton twojej wypowiedzi wychodzi poza "nie rozumiem"
@KierownikW10
Jaka jest idea za tym stojąca?
Idea jest taka że na fali mody na gravel możesz kupić kierownicę, która na wysokości mostka ma standard 31,8 a cała reszta to 22,2, czyli standard MTB. To oznacza że możesz za psi chuj sprawdzić czy gravel to jest to co chcesz, bo masz geometrię blisko baranka a zamontujesz klamki i manetki/klamkomanetki ze swojego MTBka.
Przejeździlem kilka lat na MTB z tą kierą i robiło to zajebistą robotę. Abstrahując od powodów dla których kiera i klamki trafiły na ramę aspre, już się pojawiają "gravele" z przednim amorem (ostatnio na pepperze wyskoczył) więc nie wiem czego tu się czepiać.
Co więcej - widoczne klamki to jest Shimano DUAL ACTION, czyli klamka hamulca też przerzuca biegi. Po zamontowaniu tego na widocznej kierownicy działa to jak klamki na baranku. No taniej się nie da zrobić "grawela".
Załączam zdjęcia z MTB
@wonsz a rozumiem, czyli to po prostu odpowiedź na modę gravelową. Widzę jednak problem z tym wszystkim. Jak tu hamować w górnym chwycie.
@KierownikW10 a jak na baranku hamujesz w górnym chwycie? Gdzie górny chwyt rozumiem jako ręce przy mostku, a nie na łapach. I od razu odpowiem, przynajmniej dla GRXa, bo też mam takie zboczenie - trzecia klamka (załączam zdjęcie), a czwartą na przód też możesz sobie zamontować. Co więcej, w tym ulepie na bazie ramy MTB miałem tylną obręcz na hydraulicznym dysku ale przystosowaną do vbrake, do tego sama rama była oryginalnie na vbrake więc mogłem zrobić dokładnie to samo, trzecią klamkę, tylko na lince, ale nie zdążyłem.
@wonsz a zaznaczysz pinezką, bo chyba źle szukam?
@wonsz dziękuję!
@fisti wjazd przez szlaban za lidlem i grotą solną i dluuuuuugo w prawo
Zaloguj się aby komentować