Możesz mieć i crossa i gravel, nie trzeba wybierać albo albo. Na jednym blacie wszędzie nie wjedziesz. Szosówkę sobie kup jak chcesz mieć sporą różnicę w jeździe, różnice między crossem a gravelem są mniejsze, zwłaszcza, że możesz mieć np. gravela z dwoma blatami i crossa z jednym. Jak dla mnie nie warto.

@hermes600 no elo ja tak się przesiadłem ale nie wykorzystuje potencjału z braku czasu.

Rok temu kupiłem sobie Tribana RC 520 w wersji zimowej. Osprzęt Siemano 105, 11 biegów tył, 2 przód, rower typowo szosowy ALE ma szersze opony 32c bez bieżnika względem szosowej 18c i hamulce tarczowe.

Jak pisałem potencjału nie wykorzystuje bo wcześniej jeździłem 50-80km teraz podobnie z braku czasu (ciągle przymierzam się na jakieś 120 ale brak czasu na zrobienie kondycji, w tym roku byłem 4 razy na rowerze).

Tak więc jest jeszcze pytanie czego potrzebujesz, ja typowego gravela z jednym blatem sobie nie wyobrażam, większość robie po twardym szutrze albo asfalcie na wioskach.

Samą przesiadkę raczej patrzę na plus, do sztywności idzie się przyzwyczaić.

Jedynie jakbym miał kupować rower drugi raz kupiłbym pełną sore i wybrał kakiś ładny kolorowy rower, opony tak jak mam teraz bez bieżnika i szersze

Gravel super i nie żałuję przesiadki ale nauczyłem się jednego - nie ufaj marketingowi. Fjany rower to klasa osprzęt i ma się podobać. Prosi walczą o sekundy, ty jaki o amator o godziny. Więcej ci da siłka na nogi raz na 2 tygodnie niż dopłacenie 2000zł do roweru ;) Jak idziesz w osiągi to studnia bez dna

Może trochę późno piszę, ale miałem MTB przez 7 lat i przesiadka na gravela to niebo, a ziemia. Zostawiłem starego na wypady do lasu na 30-50 km, ale więcej na nim jeździć nie ma żadnego sensu. Mam Kellys Soot 50 2021 z dwoma blatami i nie wyobrażam sobie jednego. Po prostu zabrakłoby przełożeń pod górę przy wycieczkach bikepackingowych.