@kitty95 14 tysięcy km, jeszcze się nie zepsuła. Idealny motocykl do podróżowania on/off road, nie wiem jakim cudem nie zabiłem się na drodze z Lukomiru do Konjic. Ten motor sam jedzie w terenie, nie wolno tylko mu przeszkadzać. Na autostradzie mogłaby mieć ciut więcej mocy i być bardziej wygodna ale nie po to ją kupowałem. Jestem w stanie taki dzień dojazdu przeżyć

@Dagonet a jak tyłek się czuje? Siedzisko akcesoryjne czy oryginał?

Tak sobie patrzę, że 12kg lżejsza od mojego smoka przy podobnych osiągach. 150-160 powinieneś bez problemu przy przelocie na tym jechać. Więcej to bez sensu na adv.

@kitty95 siodło oryginalne, można w czasie jazdy się przesuwać bo jest długie. Sam tyłek nie boli, bardziej odnoszę się do tego,że nie ma tu komfortu jak na np BMW RT, bo to Moto do innego celu.

Nawet przy 180 jest stabilnie, natomiast powyżej 150 zaczyna już ciągnąć mocno paliwo. Przy 130 bierze ok 5, przy 140 poniżej 6 i mniej więcej tego się trzymam.

@Dagonet ale to jest 660 a nie 2x więcej. Niektórzy się pałują gs-ami w terenie, ale dla mnie to žadna przyjemność. Na 500ccm zrobilem parę lat temu jakieś 10k jednym ciagiem, i nie narzekałem na prędkości. Oczywiście co kto lubi, ale dla mnie adv to adv a nie turystyka szosowo-autostradowa.

I tak najważniejsze że zadowolony.