@jarezz a na rolkach siła hamowania wychodzi dobrze wszędzie? I z jakiej prędkości te hamowanie?

@jarezz Jak po kosztach to najpierw upgrade producenta tarcz i klocków. Dawno temu to nawet do Audi 80 B2 założyłem na przód tarcze i klocki z niby oklepanego Brembo ale różnica była duża względem tanich nonejmów - nie krzywiły się po awaryjnym czy kałuży.

Inna sprawa - moim zdaniem kupowanie dziś hebli Bosha to równie dobrze można wziąć MaxGeara - ta sama chuyowa jakość i dużo podróbek. A Brembo to tylko z oficjalnej dystrybucji.

A jak to nie pomoże to trzeba będzie dobrać większe heble.

https://www.bremboparts.com/europe/pl/catalogue/disc/09-N236-2X

@jarezz kup Mikody nacinane + klocki green stuff

W 2 x pajero jedno 1.75t drugie 2.5t działa wysmienicie, pamiętaj zeby wyczyscic piasty włosiem negroida oraz sprawdzić czy nie mają bicia bocznego. Najtańszy zegar kupisz za 40 ziko. Sprawdź także zaciski czy nie sa zblokowane tłoki i jarzma, przegrzana od niecofajacego sie zacisku w ciezkim aucie bije po tygodniu od montażu.

I montuje mikody + green stuf w każdym aucie 4x4 u siebie więc sumarycznie zestaw weryfikowany ma 300-400k kilometrów. Same mikody z kolei wrzucam na firmowe auta tutaj pewnie od 2004 pękły 2 bańki i złego slowa nie powiem o tych tarczach nacinanych.