Po 9 miesiącach od przerobienia Clio na hybrydę, w końcu się wziąłem i wykleilem bagażnik mata butylową

ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ czyli można powiedzieć zakończony projekt pt: miejsce na butle gazową


Clio nie jest dobrym samochodem do gazu, sam silnik jest dobry do #lpg (nawet fabrycznie wychodziły wersję z podtlenkiem) ale jak nie ten emulator poziomu paliwa to brak miejsca na butle bo koło zapasowe jest od spodu. Ale na wszystko jest sposób xD


Więc chcąc montować butle w Clio III i IV (w Clio V już francuzy poszły po rozum do głowy i jest normalnie koło w bagażniku) masz do wyboru 2 opcje. Albo tniesz podłogę i montujesz butle od dołu albo wpierdalasz baniak do bagażnika kosztem jego pojemności. Ja nie chciałem mieć butli w bagażniku więc ciałem.

Temat prosty tniesz, wklejasz blachę na poliuretan, nitujesz i po sprawie, malujesz epoksydem, od dołu dodatkowo psiukasz konserwacją (oczywiście miejsce cięcia też zabezpieczasz). I montujesz butle.

Zamiast pełnowymiarowego koła zapasowego kupiłem sobie dojazdówkę która idealnie mieści mi się pod podłogą bagażnika, bo mam podwójna podłogę, tam też wylądował lewarek, hak itp. które wcześniej były w tej niecce co ją się wycina. Więc bagażnik zostaje pusty można parkować wózek dziecięcy

Po co w ogóle to wykleiłem skoro tam się nie zagląda? Bo jest tam nr VIN i żeby mnie nie drażniło raz w roku jak się tam zagląda na przeglądzie to zainwestowałem te 60zl w mate butylową


A co do samego emulatora który ostatnio mi pokazywał głupoty... Nie chcę znowu chwalić dnia przed zachodem słońca ale możliwe, że znalazłem przyczynę dlaczego leciał w c⁎⁎ja... Przyczyną było moje spierdolenie (jakże by inaczej...) montowałem go pod blokiem, minusowa temperatura, sporo pierdolenia się z wyjmowaniem fotelika dziecięcego, siedzenia kanapy (bo pompa jest pod siedzeniem z tyłu) itp. spowodowały, że zaufałem obrazkom z internetu, obrazki te jak i opisy ludzi sugerowały, że plus po zapłonie jest przy pompie, więc wpiąłem się tak jak sugerowały obrazki nie sprawdzając miernikiem. Co się okazało? Plus był wpięty nie tak jak powinien, sygnałowy i masa były podpięte dobrze ale plus po zaplonie musi iść od bezpieczników pod kierownicą... Puściłem przewód przez całe auto, zrobiłem coś ala adaptacje (odpalasz na 2 minuty, gasisz na 2 minuty i powinno pokazywać stan faktyczny) no i c⁎⁎j wie, wydaje się, że pokazuje tyle ile powinno być. Muszę poczekać na jakąś trasę dalszą niż do roboty czy rodziców i wtedy będę miał potwierdzenie czy wskaźnik poziomu paliwa nie leci w c⁎⁎ja... Mam nadzieję, że będzie już dobrze.


Wołam @Raek bo był zainteresowany emulatorem.


#mechanikasamochodowa #renault #lpg #druciarstwo

3a174249-fa96-4499-a38e-e7d7d471f899
59c2bb7d-8c1e-4f79-87b8-053cc6fe824f
40c7455e-e5c3-4d6a-9e50-38d974b06061
5bc7af61-36b7-4695-a251-43fd58b5091b
ab906005-958b-43b1-91dc-1f732657c527

Komentarze (26)

Podam jeszcze ciekawostkę.


Jak chciałeś kupić w salonie Clio iv z LPG to trzeba było długo czekać na fabryczne, więc co robili niektórzy dilerzy? Zamawiali zwykle auto i instalacje LPG od producenta. Też wycinali podłogę (ta fabryczna wersja miała pełna podłogę, tak już wyjeżdżały z fabryki) i rzeźbili żeby było dobrze.

W efekcie mogłeś kupić fure w salonie z oryginalną instalacja LPG a auto było dziurawione i kombinowane

@Half_NEET_Half_Amazing w bublo mam podwieszane koło zapasowe pod bagażnikiem i w tym miejscu jest butla. 5 lat nie jebnęło więc chyba Ok

@Half_NEET_Half_Amazing mnóstwo aut ma na zewnątrz, mam takie coś w citroenie, gaziarz zastrzegł że są dwie pojemności pasujące i proponuje mniejszą bo większą da radę zaryć o asfalt

@cebulaZrosolu podłoga jest płaska, koło jest podwieszane w klatce pod nią. Butla idealnie pasuje do klatki. Zero jakiegokolwiek wiercenia i dziurawienia

Edit: jak będę i @PanNiepoprawny to cykne fotę

@Half_NEET_Half_Amazing nom. Wbrew pozorom najlepiej było właśnie tak zrobić, bo potem wszystko pasuje. Tak to też fabryka robiła - do pewnego stopnia budy były zgrzewane identycznie a potem już w zależności od napędu.

@Hoszin jeszcze nie. Nie chcę mi się dokładnie liczyć ale tak na szybko w dużym zaokrągleniu zaoszczedzilem teraz powiedzmy 2500zl a instalacja kosztowała 3300zl. Ale to by trzeba było na spokojnie przeliczyć uwzględnić ile benzyny w tym czasie spalił zanim się przełączył na LPG, uwzględnić ten emulator za 100zl, te kleje i farby, filtry. Myślę, że za pół roku wyjdę na zero

@cebulaZrosolu też o tym plusie po stacyjce myślałem. Odezwę się pewnie za jakiś czas i dopytam czy dalej działa i jak się zrobi cieplej to u siebie zamontuje

Zaloguj się aby komentować