@entropy_ strasznie wieje, a jak zapewnie wiesz pociagi nie sa zbytnio aerodynamiczne wiec je wiatr spowalnia dodatkowo woda to nie powietrze, tez stawia opor.

@entropy_ @Romanzholandii mamy jeszcze wiatr ktory lsmie galezie etc i moze zawalac tory, ktore później trzeba oczyszczac, moze tez zrywac sie trakcja bez ktorej nie pojada

Co to wgle za kurwa pytanie na poziomie 5 latka xD

@entropy_ ja myślę że pociąg się bał piorunów i nie chciał jechać

@Sweet_acc_pr0sa Myślę, że @roadie to lepiej jednak wytłumaczył xD

@entropy_ na Zachodnim jeb...y urządzenia sterowania ruchem. Taka jest oficjalna wersja https://warszawa.tvp.pl/72088418/paraliz-na-kolei-w-warszawie-po-burzy-zalane-drogi-i-usterka-urzadzenia-sterowania-ruchem-na-stacji-warszawa-zachodnia

@Romanzholandii 

Może się wydawać że deszcz to ma marginalny wpływ na prędkość, ale nawet gdy jedziemy autostradą w czasie deszczu, to w prawdziwe osiągniemy pożądaną prędkość, ale widać że średnie spalanie wzrasta, więc opory są wyższe

@Sweet_acc_pr0sa może typek ma 5 lat właśnie...

@entropy_ Gałęzie lub drzewa mogą zerwać, lub leżeć na sieci trakcyjnej. Gałęzie lub drzewa mogą leżeć na torach. Całkiem niedawno na pociąg spadło drzewo. Wiatr może uszkodzić, siec trakcyjna. Mogą zostać zalane tunele, podmyte tory lub zostać uszkodzone urządzenia srk np. coś może spaść na urządzenia, gałęzie lub tłuczeń może zostać nawiany w rozjazd, piorun może w coś uderzyć i popalić itd.

https://kolejowyportal.pl/drzewo-spadlo-na-sklad-pendolino-na-stacji-warszawa-wschodnia/