Niemcy i Francja dostają po d⁎⁎ie motoryzacyjnie więc dogadują się, żeby 2035 nie był jednak rokiem bana na auta ICE.
Jak ja bym chciał, żeby zamiast tego po zostawili wszystkie rodzaje silników od 1.0 do oporu, łącznie z 9.6 i innymi ale np. wymusił zmiany takie, że konieczne byłoby dołożenie w nich PHEV albo range extenderow (silnik spalinowy napędza ale też ładuje baterie)
#motoryzacja #samochody #polityka
@jarezz chyba ich j⁎⁎ie jeśli myślą, że to im teraz pomoże xD
@maximilianan pewnie tak ale ja z optymizmem patrzę na perspektywę zachowanie silników ICE
@jarezz to tak, ale problem europejskiego automoto nie są silniki spalinowe tylko idiotyzm rządów pod wpływem lobbystów automoto. Po 2015 był ogromny boom na EV (wreszcie zaczęły być w miarę opłacalne), były dopłaty do ich zakupów, były ograniczenia norm, było zwiększanie marż, było zmniejszaniem wolumenów, było zwalnianie ludzi, było przenoszenie produkcji do Chin, które w moment podjebały łatwe do skopiowania technologie EV.
Ot, CEO VW i Stellantisa to absolutni geniusze na miarę Susan Wojcicki w YouTube (to ona wprowadziła wszystko to co wkurwia ludzi, ale jutub chociaż ma praktycznie monopol jeśli chodzi o hosting video)
@jarezz dzisiaj z kumplem rozmawiałem, robi w multisalonie i atmosfera nerwowa bo im sprzedaż siadła o połowę.
@AdelbertVonBimberstein nie dziwię się. Sam w tym roku kupiłem w miarę auto z przebiegiem 56kkm z 2021 za 82 netto. 5 latka w wersji EU z tego segmentu z takim silnikiem nie znajdę. Drugie auto mam na gwarancji i co mnie wkurwią najbardziej to przeglądy w ASO.
@jarezz
wymusił zmiany takie, że konieczne byłoby dołożenie w nich PHEV albo range extenderow (silnik spalinowy napędza ale też ładuje baterie)
Z PHEV klienci w większości nie korzystają tak, jak powinni, czyli ich nie ładują. A to drugie o czym mówisz to klasyczny HEV. Nie dla każdego klienta hybryda ma sens, są tacy, którzy odniosą korzyść z klasycznego ICE.
@KierownikW10 Co do PHEV wiem aczkolwiek pisałem to z własnego doświadczenia (dom+PV) i mega jestem zadowolony. Sam też wolałbym mieć wyłącznie klasyczny ICE ale hybrydy widzę jako bardziej prawdopodobne do wprowadzenia zamiast całkowitego bana na nie.
@jarezz
konieczne byłoby dołożenie w nich PHEV albo range extenderow
ale co jest twoim celem? co chcesz przez to osiagnac? tylko to zeby nie bylo golych silnikow bez pradu? czy ekologia?
Oczywiscie jedno i drugie nie ma sensu. Mamy to co mamy i sa tylko 2 wyjasnienia:
- sprawnie dzialajaca agentura na szczycie EU
- dopuszczenie do wladzy idiotow bez zadnej kontroli
@666 chciałbym żeby ICE zostały w użyciu. Może PHEV albo EERV to rozwiązanie w UE. Osobiście wolałbym gołe V6-V8
@jarezz
Osobiście wolałbym gołe V6-V8
no to czemu proponujesz PHEV albo EERV? oba rozwiazania to 2 napedy w jednym aucie (no moze EERV troche mniej) czyli z definicji musi byc drogo. Czy my, ludzie, nie mozemy sami decydowac co chcemy? czy jest jakis rzad ktory podejmuje dobre deyzje dla swoich obywateli? Oni tylko kreca walki albo kombinuja jak dowalic podatek. Ludzie sami wyznacza wlasciwa droge ktora ma isc motoryzacja.
@jarezz Niemcy to niech zamkna ryja bo jak bylo glosowanie nad clami na chinska motoryzacje to glosowali przeciwko.
Zaloguj się aby komentować