O ile nie rozpierdolil się gdzieś po drodze, albo jakiś most nie zawalił się pod nim.

@Cichaj dokładnie:) niestety już wszystko wyczyszczone

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ nie ma wieży, choć niektóre miały

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ pewnie ma ogromne działo, które służy do penetrowania pancerzy, sam jest wielki i ciężki, bo jego głównym zadaniem jest walka z czołgami wroga, za to z powodu swoich gabarytów porusza się powoli i jest mniej użyteczny przy innych zadaniach.

Skąd to wszystko wiem? Zgadza się, bredzę.

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ zadaniem niszczyciela czołgu jest w gruncie rzeczy niszczenie czołgów przeciwnika. I w sumie nic więcej. Czołg może walczyć z innymi czołgami lub też zapewniać wsparcie piechoty w natarciu. Niszczyciele czolgow często posiadaly szczątkowy pancerz, a nawet miały otwarte przedziały bojowe - niemieckie Mardery czy amerykański M36. Często było to wymuszone tym że pakowano do niego duże działo. Wyjątkowy jest niemiecki Ferdynand, który miał i wielkie działo, i mocny pancerz, ale za to jeden taki wóz palił tyle ile kompania czołgów średnich (albo lekkich, już nie pamiętam).

Dokładnie, tak Tiger II, Ferdynand, czy inne Mausy czy nawet Nashorn. Przerost formy nad treścią

@Farmer111

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ

Z zalet to łatwiejsze manewrowanie działem przeciwpancernym. Bo dział większego kalibru obsługa nie dawała rady przetaczać odpowiednio szybko, a w trakcie walki to nie strzela się non stop z jednej pozycji. A skoro do działa dali podwozie to kierowca wrzuca bieg i ustawiają się w innym miejscu. A jeśli chodzi o pancerz to często przedziały bojowe były otwarte z góry i z tyłu, aczkolwiek nie zawsze.