Komentarze (19)

@Chunx "Jedzie pięciu Niemców w Audi Quattro do Włoch. Na granicy zatrzymuje ich celnik i mówi: - Przykro mi, ale nie mogę Panów wpuścić. - Dlaczego? - Bo jadą Panowie Audi Quattro w pięciu. To jest zabronione. - Panie, jak to zabronione? To jakiś absurd, to tylko nazwa samochodu. - Nie, to niemożliwe, Panów jest pięciu, a tutaj jest wyraźnie napisane Quattro, czyli cztery. Nie mogę Panów wpuścić. - Chcielibyśmy w takim razie rozmawiać z Pańskim szefem. - To niemożliwe, jest teraz zajęty. - Czym zajęty? - Rozmawia z dwoma facetami we Fiacie Uno"

@Aksal89 @Chunx @Half_NEET_Half_Amazing Audi q8. Na tabliczce ciśnienia w oponach było napisane, że to zjeżdżało też na felgach 23''

@Giban mam taki mały fetysz, żeby przyglądać się oponom tych największych SUVów, ale takich ok 15-20letnich. Niezawodnie - dobre 80% z nich jeździ na takich parchach, że łapię się za głowę XD

@Aksal89 A potem "stracił panowanie nad autem i uderzył, tragiczny wypadek" nie wypadek, tylko kupczenie swoim zdrowiem, życiem i samochodem, bo żal na opony wyrzygać raz na pięć, siedem lat

@Giban kurde, a kiedyś w programach motoryzacyjnych mówili, że im większy rozmiar koła tym bardziej czuć dziury. Nie czułem związku. A teraz? Kosmiczne rozmiary w porównaniu do popularnych kiedyś 15". 17" to był już szok

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz W głupiej Toyocie Aygo X ładują felgi 18 cali (17 w podstawowej wersji). Wygląda to bosko zwłaszcza w zestawieniu z bębnami hamulcowymi z tyłu

@InstytutKonserwacjiMaryliRodowicz nie, nie mówili. Większy rozmiar koła oznacza mniej odczuwalne dziury. Dopiero niższy profil opony oznacza twardsze resorowanie. Możesz mieć przecież duże koło i wysoki profil, duże koło nie jest tożsame z niskim profilem opony.

Zaloguj się aby komentować