@cebulaZrosolu nie wiem, nie znam się. Poza tym, ten moduł na BT do OBDII, który mam raczej nie obsługuje takich funkcji.

Mimo wszystko to wolałbym mieć to sprawne.

@dolchus koronka ABS? Sam abs działa poprawnie. Opis błędu sugeruje, że są czujniki.

@dolchus nie mam jak teraz obejrzeć. Jakieś TL:DW?

Edit: tak, próbowałem ten sposób.

@jarezz W pierwszej kolejności to zacząłbym od sprawdzenia po kolei czujników w każdym z kół. Znam osobiście przypadek gdzie pewien motoryzacyjny rzeźnik zamontował do jednego z kół zwykły wentyl 'bo taniej' xD Ty te koła nowe kupowałeś? Używki? Gotowe koła? Osobno felgi i opony?

@dolchus używki, kompletne koła. Tutaj właśnie mam ten aspekt braku zaufania przy kupnie na odległość. Nic podjadę w inne miejsce. W najgorszym wypadku trzeba będzie zmienić komplet. Chyba, że jeśli jeden padł, to reszta powinna hulać.

@jarezz

@jarezz Te moduły/anteny nie są jakieś super drogie ale nie sądzę że ot tak ten moduł padł akurat po zmianie kompletu kół. Podjechałbym do kogoś kto faktycznie się zna i ma współczesny sprzęt wulkanizatorski i będzie w stanie bez ściągania opon sprawdzić ocb.

@dolchus tak trzeba będzie zrobić.

@LaMo.zord kupiłem używane kola. Co robili przy zmianie kół nie wiem. Czy te koła działy? Nie wiem. Moje poprzednie bez problemu hulały. Co do możliwego uszkodzenia - Tutaj śmiem twierdzić, że mogło się wydarzyć.

Ciśnienia nie pokazuje na żadnym z kół.

@jarezz no to teraz.

Do mechanika który ma kompa do parowania czujników. On będzie w stanie też sprawdzić czy działają.

Nie zawsze, ale często czujniki trzeba zagrać z bsi, a to nie każda wulkanizacja robi (wychodzą z założenia że już są sparowane lub nie mają sprzętu).

Czujnik jest relatywnie łatwo uszkodzić (zwłaszcza) jeśli wulkanizator wali na akord, a nie żeby robić "jak najlepiej"

@jarezz a koła kupiłeś całe? Czy opony założyłeś nowe? Bo jeszcze kwestia czy czujniki wogóle są XD

@LaMo.zord kola kupiłem całe. W opisie czujniki były ale szczerze to też zaczynam poddawać w wątpliwość ich obecność.

@jarezz Ciężko odróżnić na zewnątrz bo robią i wglądające na zwykłe czarne gumowe a w środku mają elektronikę. Pojechać do gumiarza i sprawdzić.

@jarezz heh, no to albo do gumolepa albo co lepsze do mechanika (może być wulkanizator), ale takiego z kompem do parowania czujników

@dolchus na którymś zdjęciu są lewe któreś?

@jarezz Nie że lewe. One wszystkie (te wyżej) są pod TPMS. I dlatego patrząc na sam wystający wentyl czasem ciężko stwierdzić jaki to rodzaj fizycznie jest bo są wersje z TPMS które wyglądają jak zwykły - jak na foto wyżej.

Zwykły wygląda tak:

@dolchus i weź tu bądź mądry :/

@jarezz No właśnie. Nie ma co gdybać tylko podjechać do innego kumatego gumiarza.