@SerasVCT jak dalej to samo, to pewnie zapieczone kierownice i przeładowuje, możesz sobie zlogować. Z dekadę się nie bawiłem kręceniem patykami, ale moim zdaniem jak w spoczynku jest na zero, że dźwignia VNT jest na dole, to jest na tyle dobrze że sterownik przez n75 sobie wybierze ile trzeba. Tak czy siak, ciebie w VCDSie interesują dwa parametry, zadane i zmierzone ciśnienie doładowania. Lekkie rozbieżności przy obciążeniu są ok, ale jak się mocno zaczynają rozjeżdżać kreski to znaczy że musisz podregulować (jak wciąż przeładowuje to zaworek albo, najpewniej, zapieczone kierownice spalin). Tzn jest jeszcze kwestia ogranicznika wychyłu jeśli występuje, chociaż jak było dobrze to raczej nie powinieneś musieć go bardziej wykręcać.