Holandia: lider wjazdów rowerowych, ale także wypadków. Czy polityka transportowa odpowiada wyzwaniom? - EURACTIV.pl

Rosnąca liczba wypadków rowerowych w Holandii podważa obraz kraju jako bezpiecznego raju dla rowerzystów i zmusza miasta do przemyślenia polityki transportowej.

Holandia od dawna uchodzi za „fietsvriendelijk” – kraj przyjazny rowerom. Jednak najnowsze dane pokazują, że ten model może wymagać pilnej aktualizacji. W 2024 r. liczba wypadków z udziałem rowerzystów, które doprowadziły do obrażeń, osiągnęła rekord 11 500 przypadków – znacznie więcej niż ok. 7 800 w 2019 r., przed pandemią – wynika z analizy danych Rijkswaterstaat.

Niepokojący trend jest szczególnie widoczny w Hadze, która od 2020 r. notuje najwięcej wypadków rowerowych wśród dużych holenderskich miast, także po korekcie na liczbę mieszkańców. To zaskakujące, ponieważ w Amsterdamie czy Rotterdamie odnotowuje się więcej ogólnych kolizji drogowych, ale nie w tak dużym stopniu dotykających rowerzystów.

Eksperci transportowi twierdzą, że rozrost ruchu rowerowego – w tym coraz popularniejszych e-rowerów i fatbike’ów – jest jednym z głównych czynników ryzyka. Większa liczba użytkowników oznacza większą złożoność przepływów ruchu, szczególnie tam, gdzie infrastruktura nie nadąża za zmianami. Wskazują oni również na słabo czytelne skrzyżowania oraz obecność „shared spaces”, które mogą prowadzić do konfliktów pomiędzy rowerzystami, pieszymi i pojazdami silnikowymi. [...]

#wiadomosciswiat #holandia #rowery #transportpubliczny #badania #euractiv