Dyskusja użytkownika boogie

@peposlav tylko że po ulicy też nie może. Odblokowana musiała być mieć OC, tablice rejestracyjne i homologacje xd

@peposlav zgaduję, że takim pojazdem po drogach nie może jeździć jeszcze bardziej

@Kosa o właśnie to

OC, rejestracja, homologacja, prawo jazdy to wszystko kajdany. Odbierają nam wolność a świat milczy!

@peposlav żadna hulajnoga powyżej 200 W nie ma prawa jeździć po ścieżce, i każda powyżej 200 W powinna mieć OC, tablice rejestracyjne i homologację. To samo tyczy się rowerów elektrycznych.

Czym szybciej się za to wezmą, tym lepiej.

@REXus 

200 W

To co napisałeś ma znamiona sensu, ale co to znaczy 200W w praktyce? 20km/h?

@boogie 200 W to moc ciągła. Ograniczenie prędkości 25 km/h - przy czym jest to ograniczenie wspomagania elektrycznego. Na hulajnodze będzie to mniej więcej prędkość maksymalna, dobry rowerzysta pociśnie więcej (ale fat-rowerzyści na fat-bike'ach na pewno nie pojadą więcej, niż wspomaganie), więc sama prędkość nie jest wyznacznikiem. Dodatkowo rower nie może mieć manetki.

Ogólnie ciężko sprawdzać tą moc, ale podobno są i na to sposoby. No i jak się producent chwali, że ma 1000+ W to powinno z miejsca być sprzedawane jako motorower z koniecznością rejetracji.

@REXus 

Dodatkowo rower nie może mieć manetki

znowu trudne Co to znaczy? Wiem, czym jest manetka, ale jak zmieniać prędkość na hulajnodze czy rowerze?

@boogie nic trudnego. Rower ma manetkę LUB moc > 200 W LUB silnik elektryczny pozwala rozpędzić się powyżej 25 km/h = motorower. Żeby być rowerem, może mieć WSPOMAGANIE elektryczne o mocy do 200 W, które jest odłączane przy 25 km/h.

Hulajnoga może mieć manetkę (hulajnoga od roweru różni się siedzeniem i korbą), ale także nie może przekraczać 25 km/h i mocy 200 W. Jeżeli przekracza - jest motorowerem.

Nie wiem, jak sprawa ma się z segwayami (mówię o rodzaju pojazdu, nie firmie), ale mniemam, że także nie mogą być mocniejsze niż 200 W ani szybsze niż 25 km/h.