@myoniwy kitajski sterownik jest typu "photovoltaic controller" czy jakoś tak. Nie ja kupowałem, ale ufam nazwie nawet chyba jest z niego wyjście USB. Jak nie ma to prostą przetworniczką się załatwi.

Akumulator będzie samochodowy, więc napięcia w porządku, choć nawet jeśli będzie traktowany źle, to mała szkoda - stary i na tyle zużyty żeby do samochodu już się nie nadawać.

@macgajster Nie ufałbym, zmierz jakimś prąd spoczynkowy, wyjdzie gdzieś lekko 100 mA co przy kilku ciemnych dniach zje Ci Aku. Ja kiedyś kupiłem taki, który wcinał prawie 200mA. Ja prąd kradnę takim z przetwornicą typu BUCK CC/CV z możliwością ustawienia trybu pracy i obciążenia panelu. I tak to się kręci od 4 lat

@dildo-vaggins @Yes_Man napięcie mierzone tanim multimetrem kupionym 15 lat temu i ze słabą bateria jest niższe od znamionowego o 0,7 V. Uznaję za poprawne.

Prąd zwarciowy zmierzony multimetrem analogowym z 1985 roku, bom zjarał wejście w tym cyfrowym, wynosi 1,4 A. Nieidealnie, ale wciąż z sensem.

Sam sterownik pobiera niecałe 9 mA z akumulatora z załączonym wyjściem na pusto. O dziwo po wyłączeniu wyjścia prąd wzrasta do ok. 12-13 mA. Pewnie zastosowali jakieś dziwne sterowanie wyjściem.

@macgajster jak dla mnie spoko, można używać

@macgajster