@Trawienny czemu śmiesznie?

@Fen To może po kolei.

Oznaczenie opony to 225/45R17:

225 to rozmiar w milimetrach opisujący szerokość opony

45 to profil opony wyrażony w procentach szerokości - czyli 45% * 225 = 101.25mm

R17 to średnica opony (na rancie) w calach

Oznaczenie felgi to 7x17 5x105 ET42:

7 to szerokość felgi w calach czyli 177.8mm

17 to średnica felgi (na rancie) w calach

5 to ilość śrub

105 to średnica rozstawu śrub

ET42 to odsadzenie czyli odległość między płaszczyzną montażu a środkiem felgi

Więc opona 225mm na feldze 177.8mm będzie tak "dziwnie" zaokrąglona (ale wejdzie i będzie działać). Dla 225 docelowa felga to 7.5J lub nawet 8J.

@Trawienny dziękuję Ci bardzo za wyjaśnienia! Tam jest aktualnie 215, więc będzie wyglądać trochę bardziej źle (dokładnie o 5mm bo na obie strony) ale to nie żaden błąd w sztuce - dobrze rozumiem?

No i do specyfikacji pojazdu też pasuje - też dobrze rozumiem?

@Fen Większość znanych mi producentów opon dla 225 dopuszcza felgi od 7J do 8.5J. Możesz jeszcze sprawdzić u producenta opony czy dopuszcza ją na felgę 7J. Według mnie problemu być nie powinno i pomiędzy oponą i felga oraz pomiędzy całym kołem a samochodem.

Jeśli chodzi o moją opinię to ja bym jednak pozostał przy 215/50R17 bo jest tańsza w zakupie, eksploatacji (mniejsze spalanie) i z mojego doświadczenia wygodniejsza w użyciu w samochodach segmentu C.

@Trawienny a to nie tak, że muszę kupić oponę zgodnie ze specyfikacją auta?

Opona to GoodYear Vektor 3gen - zaraz poszukam wytycznych.

@Fen dobrze się trzymać wytycznych jakie podaje producent auta ale jakiś margines jest na kombinacje. Na wąskiej feldze 7 cali jak założysz szeroka oponę to będzie baloniasto wystawać na boki bardziej niż na feldze szerszej. Sam wygląd to mniejsza ale będzie auto bardziej pływać po drodze.

Patrz też na kalkulatory roZmiarow opon o ile procent będzie się roZnic obwód bo licznik będzie ci pokazywał głupoty. No i na koniec zawsze jest ryzyko przy szerokiej oponie że będzie przecierać o nadkola przy maksymalnym skręcie ale to zazwyczaj jakieś ekstremalne rozmiary.

@pigoku a skąd wiesz o tym pływaniu? Jakieś testy robiłeś, czy raczej tylko tak Ci się wydaje? Pytam poważnie bo już pytam każdego o zdanie i wszyscy mówią że będzie ok, bez dużych różnic w odczuciu prowadzenia, a tutaj nagle pływanie 😅

@Fen jak masz szeroka oponę, baloniasto wygiętą na wąskiej feldze to jest bardziej podatna na ruchy na boki, takie jakby chciała zjechać z felgi, kiedy działają na nią siły boczne na łuku drogi. Zupełnie inaczej zachowuje się opona o niskim profilu i wąska, naciągnięta na szeroką felgę, jest sztywna.

U siebie to czuję w miarę wyraźnie zmieniając rozmiary opon i felg.

Nie przepadam osobiście za niskimi profilami opon bo choć sztywne to obniżają komfort a też nie jestem upalaczem żeby piszczeć oponami przy każdym zakręcie.

Możesz poszukać w necie filmików jak zachowuje sie opona podczas jazdy w zakrętach, gnie ją na boki konkretnie.

@Fen ale z drugiej strony to astra, rozmiar nie jest jakoś ekstremalnie odjechany, z tego co pokazałeś jest wśród rozmiarów wymienionych przez producenta... Poszukaj w necie czy ktoś konkretnie zakładał takie opony w astrze, wyskoczą pewnie wyniki z jakiegoś forum.

@jajkosadzone @Okrupnik pomusz!

@Fen wlezie, jak po konkretny model opon zapraszam na priv