#chujwie #alkoholizm #ender

02.02.2026 - Dzień 3 i 2/2.

Niewiele zmian... Zaraz po mięsko i warzywka do marketu. Plany na samochód na jutro z grubsza gotowe. Komplet kluczy spakowany żeby wyciągnąć aku z gruza. I podłączyć do prostownika na jakieś 8h. Powinno wystarczyć. Nie był stary bo z listopada. No ale zimę przestał prawie nie ruszamy więc mógł paść. Walczył dzisiaj już z nim nie będę bo się zaraz ciemno zrobi. Zobaczymy czy w ogóle jutro się wzbudzi. Jutro znowu ma być wypizg więc w najgorszym wypadku przeczekamy do środy. -10 to już chyba jest akceptowalne na takie manewry.

No a wtedy to prostownik już na krótko. Jak się Aku nie zagotuje i będzie trzymał napięcie to zobaczymy czy jeszcze się nada.

Komentarze (7)

Jeśli masz straty samochód to możesz mieć duży pobór mocy postojowej. Np w przypadku jak zostawisz coś włączone np. oświetlenie w kabinie. Kiedyś córka mi tak zrobiła i nowy akumulator na mrozie dostał tak w d⁎⁎ę że był do wymiany a kupiony sezon wcześniej albo nawet młodszy. Nowsze auta mają takie cyfrowe zabezpieczenia że jeśli coś się dzieje to samochód odłącza np oświetlenie, komponenty i nie dopuszcza do sytuacji w której auto ubija Aku.

@DexterFromLab Krótko. Golf IV. Rocznik - nie wiem 98/99. Akumulator wymieniony rok temu styczeń/listopadad. No cyrki odwala. Jumpstarter ruszył na kilka sekund. Prostownik podpięty na klemach gówno poradził. Muszę wyciągnąć aku i bezpośrednio go podłączyć pod prostownik. Zmierzyć prąd ładowania. Napięcie. I to samo po podłączeniu, ale bez odpalania. Może faktycznie gdzieś spieprza na lewo. No ale to nie dzisiaj. Za zimno. Środa będzie spoko. Będę wrzucał wpis kolejny, to jak się rana przypomnisz to dopnę do relacji jaka sytuacja. Multimetr jest, więc się będzie badać. Nie twierdzę , że to nie możliwe, ale żeby świeży akumulator się w 3 miesiące zesrał... Druga opcja to są kable i klemy do wymiany bo są trochę liche... No ale zobaczymy jutro jak pomiary wyjdą.

@enderwiggin Wiesz jak podłączyć amperomierz? Jak byś podłączał nowy aku o podłącz pomiar prądu, zacznij od 10 A bo może być zwarcie na instalacji. Zacznij od sprawdzenia oporu bez aku, żeby sprawdzić czy nie ma zwarcia, potem prąd od najwyżeszego zakresu. Powinno być poniżej 50mA tak myślę. Jeśli będzie więcej to źle.

@enderwiggin nie pierdziel się z gruzem. Jakiś booster ładowany przez USB, kilka razu tym spokojnie auto odpalisz i doładujesz przez noc w domu, a aku ogarniesz jak się cieplej zrobi

@enderwiggin ...a dobra, tylko w sezonie to ceny wywalone w kosmos widzę, ja swojego kupiłem jak była jakaś promo na peeperze gdy było ciepło, teraz to taniej będzie jednak wytargać aku i naładować w ciepełku

Zaloguj się aby komentować