Całe życie jeździłem na shimano, i w sumie to nie narzekałem, bo nie ma na co. Nawet najtańszy claris w obecnych czasach działa bardzo dobrze, i po prostu jeździ.


Ale tak się zastanawiam, bo jeśli jutro uda mi się zamówić rower, to czy nie zmienić na sram. Wiem, że różnica jest w klamkach, w zrzucaniu/wrzucaniu biegów. Czy są jeszcze jakieś różnice w użytkownaiu? I czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tym producentem? Jak jakość wykonania? Jak trwałość? To co mnie interesuje to sram rival 1x11, bo alternatywą jest grx600/800 (są w tej samej cenie).

4c9e0f55-0b79-4f78-a554-183ea95fbd2d

Komentarze (21)

@Jason_Stafford boki zrywać, czy nie, jeżeli logo firmy jest jakkolwiek wyeksponowane - w polskich warunkach atutem to nie jest.

@REXus wiesz, że chopaki zakładając firmę nie myśleli nawet o tym, że w Polsce to się śmiesznie kojarzy? Żeby zaspokoić Twoją ciekawość, to nazwa pochodzi od imion założycieli.

@Jason_Stafford Powiem wprost: to jest to samo. Działa tak samo, jeździ niemalże tak samo, waży bardzo podobnie. ewentualne różnice to czysty marketing.

@Jason_Stafford główną wadą Srama jest płyn hydrauliczny. O ile Shimano zalejesz czymkolwiek przypominającym ich olej (oliwka dla dzieci, itp) i będzie to działało latami, o tyle Sram musi mieć Dot 4/5.1, który jest dużo bardziej upierdliwy w serwisie (chłonie wilgoć, jest żrący, trzeba to serwisować częściej).


To powiedziawszy - wyrwałem ostatnio przerzutkę GX AXS za 600zł, dokupiłem klamki rivala i będę sprawdzał w praktyce jak wygląda przesiadka z GRX 800.


Edit: a ta tabelka powyżej jest średnio aktualna. Do graveli sram ma grupy z dopiskiem XPLR (przerzutka ma większą rozpiętość)... oraz ludzie robią mulleta z osprzętem z mtb (Eagle AXS)

@LITE ale jakoś sporo jeździsz? Bo ja w Shimano jak przeleję raz do roku, to lekko przybrudzony jest po 5-6kkm, więc pewnie i by drugie tyle zrobił.

@ujdzie Obecnie, ze względu na stan zdrowia mało. No ale to jest DOT. Myślałem żeby kupić coś z Shimano. W starym rowerze mam mechaniczne Avid CPS pierwszej generacji, w nowym SRAM Guide na cztery tłoki.

Zaloguj się aby komentować