@ssloniu co to w ogóle za argumenty są? brzmi to tak, jakby szukali powodów na siłę, albo próbowali wytłumaczyć to, że się obrazili na aplikanta.

Brakuje najważniejszego argumentu, a mianowicie nie chcą się dzielić kasą z kolejnym zespołem xD Także teraz chyba jedynie mogą liczyć, że ktoś będzie chciał sprzedać zespół

@IronFist Nie ma chyba zespołu na sprzedaż, Jordan/Force India są niby zespołem fabrycznym a papa Stroll chyba faktycznie jest motorsportowym świrem. Red Bull trzyma się póki co Minardi/Toro Rosso (swoją drogą super nowa nazwa, Visa cash app rb xD) Sauber już przyklepany z Audi, na moje to Renault wygląda na takich co im się już nie chce ale panie, taka kasiora z tego płynie, że żal sprzedawać. Popatrz na Haasa, ekipa przegrywów jedzie tylko żeby jechać, bo hajs się zgadza. To jest teraz złoty biznes i nikt nie chce dzielić tortu na więcej części ani oddać talerzyka.

Z Haasem nie wiadomo kiedy Gene z lampy stwierdzi, że ma dość i zadowala go pewnie z miliard za sprzedaż zespołu. A Toro Rosso to dla mnie zagadka w dłuższym okresie, jako zespół juniorski miał jasne cele, a teraz? A co jak hipotetycznie, za kilka lat zaczną być zespołem który w określonych warunkach zacznie RedBullowi urywać punkty? Albo w 2026 po zmianie regulaminu będą z RB na podobnym poziomie bo się okaże, że ich koncepcja nie wypali?

@IronFist nie wiem co by się musiało wydarzyć, żeby toro roso zaczęło zagrażać RB, ale byłoby to z pewnością zabawne do oglądania

@ssloniu te argumenty, to jest jakiś kurwa śmiech na sali. Liberty co wyście zrobili z tym sportem

@minaret Jest jeszcze droga o której wspominał Gutowski - FIA miałaby wydać im licencje z którą mogliby się scigać, ale bez udziału w zyskach wynikających z umowy Concorde