Możecie się śmiać, ale pracuje z importerami gówno ubrań z Bangladeszu na codzień. Połowa z tego wlatuje na stawkach celnych jako czyściwo/pościel bo taniej. Większość nie spełnia żadnych norm. Jeden z klientów legalnego obrotu ma może 75% reszta się rozjeżdza po "szwalniach metek" i znika po targowiskach i małych sklepach.

Rocznie około 15 zawiadomień o wykryciu szkodliwych substancji a kontrolują może 2.5% wolumenu.

Takie wykrycie to kontener na wysypisko 40ton szmat leci na czysciwo albo eksport na moldawie/ukrainę/serbie....

Możecie się śmiać, ale pracuje z importerami gówno ubrań z Bangladeszu na codzień. Połowa z tego wlatuje na stawkach celnych jako czyściwo/pościel bo taniej. Większość nie spełnia żadnych norm. Jeden z klientów legalnego obrotu ma może 75% reszta się rozjeżdza po &quot;szwalniach metek&quot; i znika po targowiskach i małych sklepach.
Rocznie około 15 zawiadomień o wykryciu szkodliwych substancji a kontrolują może 2.5% wolumenu.
Takie wykrycie to kontener na wysypisko 40ton szmat leci na czysciwo albo eksport na moldawie/ukrainę/serbie....

**Od marca transport odzieży i obuwia podlega systemowi SENT. Brak zgłoszenia przewozu może skutkować karą nawet do 7,5 tys. zł. Handlowcy alarmują, że nowe przepisy uderzają także w drobnych kupców i handel bazarowy.**



Od marca przewóz tekstyliów jest objęty systemem SENT. To elektroniczny nadzór transportu, wcześniej wykorzystywany m.in. do kontroli przewozu paliw, alkoholu czy ukraińskiego zboża. Ministerstwo Finansów przyznaje, że nałożono już pierwsze kary.



Powodem rozszerzenia systemu SENT na tekstylia jest oczywiście uszczelnienie wpływów podatkowych. Ten zaskakujący pomysł okazał się całkiem skuteczny, bo jak wynika z przytaczanych przez Wirtualną Polskę informacji resortu finansów, w pierwszym miesiącu obowiązywania nowych przepisów (od 17 marca do 13 kwietnia) w systemie SENT zarejestrowano blisko 55 tys. zgłoszeń przewozu odzieży i obuwia, przeprowadzono też 650 kontroli drogowych, posypały się też mandaty. Kierowcy przewożący niezgłoszony towar musieli zapłacić od 5 do nawet 7,5 tys. złotych. \[...\]



[#wiadomoscipolska](/tag/wiadomoscipolska) [#handel](/tag/handel) [#tekstylia](/tag/tekstylia) [#transport](/tag/transport) [#podatki](/tag/podatki) [#ministerstwofinansow](/tag/ministerstwofinansow) [#krajowaadministracjaskarbowa](/tag/krajowaadministracjaskarbowa) [#newsmax](/tag/newsmax)

Od marca transport odzieży i obuwia podlega systemowi SENT. Brak zgłoszenia przewozu może skutkować karą nawet do 7,5 tys. zł. Handlowcy alarmują, że nowe przepisy uderzają także w drobnych kupców i handel bazarowy.
Od marca przewóz tekstyliów jest objęty systemem SENT. To elektroniczny nadzór transportu, wcześniej wykorzystywany m.in. do kontroli przewozu paliw, alkoholu czy ukraińskiego zboża. Ministerstwo Finansów przyznaje, że nałożono już pierwsze kary.
Powodem rozszerzenia systemu SENT na tekstylia jest oczywiście uszczelnienie wpływów podatkowych. Ten zaskakujący pomysł okazał się całkiem skuteczny, bo jak wynika z przytaczanych przez Wirtualną Polskę informacji resortu finansów, w pierwszym miesiącu obowiązywania nowych przepisów (od 17 marca do 13 kwietnia) w systemie SENT zarejestrowano blisko 55 tys. zgłoszeń przewozu odzieży i obuwia, przeprowadzono też 650 kontroli drogowych, posypały się też mandaty. Kierowcy przewożący niezgłoszony towar musieli zapłacić od 5 do nawet 7,5 tys. złotych. [...]
#wiadomoscipolska #handel #tekstylia #transport #podatki #ministerstwofinansow #krajowaadministracjaskarbowa #newsmax

7,5 tys. kary za... niewłaściwe przewożenie skarpetek! Nowe, restrykcyjne przepisy uderzają w handlowców

Wiadomości Polska

Nowe przepisy objęły transport odzieży i obuwia systemem SENT. Brak zgłoszenia przewozu grozi karą do 7,5 tys. zł. Handlowcy krytykują regulacje

7,5 tys. kary za... niewłaściwe przewożenie skarpetek! Nowe, restrykcyjne przepisy uderzają w handlowców

Komentarze (3)