Mam mieszane uczucia. Niby fajnie, ale na obecnym etapie to śmierdzi wybudowaniem za naszą kasę montowni chińczykowi za miliard EUR. Nawet nie ma pewności, czy słynne baterie robione w Polsce będą w nich - bo Chińczycy odpłynęli już trochę z technologią do przodu w dziedzinie ogniw. Tak z 10 lat za późno żeby być w miarę na bieżąco i próbować wchodzić w aspekt rozwojowy łańcucha produkcji, chociaż z drugiej strony - najlepszym terminem było 10 lat temu, a teraz najlepszym terminem jest teraz.

**ElectroMobility Poland stara się o 4,5 mld zł ze środków KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności. - Wpływ bezpośredni, pośredni i indukowany inwestycji przekłada się na realny wzrost PKB, tysiące miejsc pracy i wymierne korzyści fiskalne dla państwa. Tłumaczy to również zaangażowanie państwa oraz finansowanie projektu ze środków z KPO – pisze dla WNP Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.**

W Polsce sektor motoryzacyjny odpowiada za ponad 8 proc. PKB i generuje aż 13,5 proc. wartości eksportu – to nie są suche dane, lecz dowód na strategiczne znaczenie tej branży dla krajowej gospodarki. Zarówno w Polsce jak i w całej Europie sektor ten przynosi także wartość dodaną wielu segmentom ekonomii. Przemysł stalowy, chemiczny, tekstylny, ICT, usługi naprawcze i wiele innych. Te branże są beneficjentami rozwiniętego sektora automotive. Dzięki temu każde euro zainwestowane w motoryzację przynosi średnio 2,6 € zwrotu. To jeden z najwyższych mnożników gospodarczych w przemyśle, co sprawia, że motoryzacja jest naturalnym kandydatem do wsparcia jej rozwoju ze środków publicznych i unijnych. Tak się dzieje w wielu krajach w Europie i na świecie. \[...\]

[#wiadomoscipolska](/tag/wiadomoscipolska) [#motoryzacja](/tag/motoryzacja) [#polskamotoryzacja](/tag/polskamotoryzacja) [#samochodyelektryczne](/tag/samochodyelektryczne) [#wnppl](/tag/wnppl)

ElectroMobility Poland stara się o 4,5 mld zł ze środków KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności. - Wpływ bezpośredni, pośredni i indukowany inwestycji przekłada się na realny wzrost PKB, tysiące miejsc pracy i wymierne korzyści fiskalne dla państwa. Tłumaczy to również zaangażowanie państwa oraz finansowanie projektu ze środków z KPO – pisze dla WNP Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.
W Polsce sektor motoryzacyjny odpowiada za ponad 8 proc. PKB i generuje aż 13,5 proc. wartości eksportu – to nie są suche dane, lecz dowód na strategiczne znaczenie tej branży dla krajowej gospodarki. Zarówno w Polsce jak i w całej Europie sektor ten przynosi także wartość dodaną wielu segmentom ekonomii. Przemysł stalowy, chemiczny, tekstylny, ICT, usługi naprawcze i wiele innych. Te branże są beneficjentami rozwiniętego sektora automotive. Dzięki temu każde euro zainwestowane w motoryzację przynosi średnio 2,6 € zwrotu. To jeden z najwyższych mnożników gospodarczych w przemyśle, co sprawia, że motoryzacja jest naturalnym kandydatem do wsparcia jej rozwoju ze środków publicznych i unijnych. Tak się dzieje w wielu krajach w Europie i na świecie. [...]
#wiadomoscipolska #motoryzacja #polskamotoryzacja #samochodyelektryczne #wnppl

4,5 mld z KPO na polską fabrykę elektryków. Prezes ElectroMobility Poland o hubie elektromobilności

Wiadomości Polska

ElectroMobility Poland stara się o 4,5 mld zł ze środków KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności. - Wpływ bezpośredni, pośredni i indukowany inwestycji przekłada się na realny wzrost PKB, tysiące miejsc pracy i wymierne korzyści fisk

4,5 mld z KPO na polską fabrykę elektryków. Prezes ElectroMobility Poland o hubie elektromobilności

Komentarze (4)