@Daniel_Obajtek Jeśli dla Ciebie jest problematyczna synchronizacja i czyszczenie gaźników tak mniej więcej raz na 4 lata, w cenie około 600zł to może to być problematyczne. Wszystko zależy od nastawienia. Ja jestem na to przygotowany. Właśnie w tym roku będę robił. Ale to jest w tym motocyklu normalna eksploatacyjna rzecz. Jak hamulce, opony, napęd czy filtry i olej. Tylko że rzadziej. (° ͜ʖ °)

@Daniel_Obajtek problematyczne to jest rozgrzewanie motocykla z gaznikiem przed jazdą. Chcesz gdzies szybko wyskoczyć albo wrocic do domu po dluzszym postoju.. to nie, stoisz przed blokiem i grzejesz. idz pan w chuj, przeżytek. Nie po to wtryski wymyslili, zeby sie z gaznikami męczyc. I czyscic warto jednak czesciej niz co 4 lata.

@Daniel_Obajtek to co innego niz simson, ale i tak nie wyobrazam sobie powrotu na moto z gaznikami. Tylko wtrysk, duzo lepsza kultura pracy, duzo mniejsze spalanie, ogolnie lepszy feeling z jazdy, kupuj na wtrysku. Gaznik to tylko do jakiegos klasyka coby w niedziele w kolo wsi sie prxejechac, na codzien wtrysk

@Klamra

Dzięki za odpowiedź, życzę dalszej bezproblemowej eksploatacji : )

@GrindFaterAnona

Faktycznie, zapomniałem o tym że na zimnym to czuć było różnice, trzeba było grzać

@Kubek

Myślę podobnie, ale chciałem się upewnić, bo być może w czymś nie miałem racji

@Daniel_Obajtek na zimnym to sie chyba nawet nie powinno jezdzic, bo obroty mogą falowac. Ssanie wzbogaca mieszankę o paliwo i motor zachowuje sie inaczej niz normalnie. Bez ssania moze ci zgasnac w najmniej oczekiwanym momencie

@GrindFaterAnona

bo obroty mogą falowac

Tak to pamiętam jeszcze ze starych konstrukcji. Wniosek jest taki że wygodniejszy jest po prostu wtrysk

Oczywiście to fakt z tym grzaniem i falowaniem na zimnym. Po prostu po tylu latach się przyzwyczaiłem. To mi się w ogóle nie psuje, dlatego się go nie pozbywam (° ͜ʖ °)