Szef projektu F1 Audi, Mattia Binotto, przyznaje, że jest "pewny" silnikowego projektu niemieckiego producenta, ale zaznacza jednocześnie, że ten nie będzie "najlepszą" konstrukcją na początku sezonu 2026, sugerując dominację innego zespołu.
Najbliższe miesiące będą kluczowe dla zespołu Saubera, który przekształci się w fabryczne zaplecze Audi w F1. Niemiecki producent pracuje nad własną konstrukcją silnika V6 turbo, ale zdaniem Binotto nie będzie to "najlepszy" układ napędowy w stawce.
Formułę 1 za rok czeka potężna zmiana przepisów, która dotknie nie tylko kwestii silnikowej, ale również aerodynamicznej. W myśl założeń nowe bolidy mają być jeszcze bardziej zrównoważone ekologicznie, a udział mocy generowanej z napędu elektrycznego ma wzrosnąć do 50 procent.
Do grona nowych producentów w przyszłym roku dołączą Audi oraz Ford przy współpracy z Red Bullem, a od 2029 roku także Cadillac.
https://f1.dziel-pasje.pl/news/41804/Binotto-Audi-nie-bedzie-mialo-najlepszego-silnika-w-przyszlym-roku
#f1
Najbliższe miesiące będą kluczowe dla zespołu Saubera, który przekształci się w fabryczne zaplecze Audi w F1. Niemiecki producent pracuje nad własną konstrukcją silnika V6 turbo, ale zdaniem Binotto nie będzie to "najlepszy" układ napędowy w stawce.
Formułę 1 za rok czeka potężna zmiana przepisów, która dotknie nie tylko kwestii silnikowej, ale również aerodynamicznej. W myśl założeń nowe bolidy mają być jeszcze bardziej zrównoważone ekologicznie, a udział mocy generowanej z napędu elektrycznego ma wzrosnąć do 50 procent.
Do grona nowych producentów w przyszłym roku dołączą Audi oraz Ford przy współpracy z Red Bullem, a od 2029 roku także Cadillac.
https://f1.dziel-pasje.pl/news/41804/Binotto-Audi-nie-bedzie-mialo-najlepszego-silnika-w-przyszlym-roku
#f1
