@PanNiepoprawny Mam je w 3 z rzędu samochodzie. Kia Niro, Prius+ i teraz Highlander. Są za⁎⁎⁎⁎ste, da się zrobić 50kkm przy lazejszych pojazdach. Objechałem w nich niemieckie Alpy, jeździłem po stoku, wjechałem w teren czy jechałem po autobanie 170km/h przez 10 godzin, szczerze? Chyba najlepsze opony z jakimi miałem do czynienia(dają radę w zimie- testowałem je w ciężkiej śnieżycy w UK jeżdżąc priusem) Kupiłem je też do samochodu żony, którym wozi dzieci(to chyba najlepsza rekomendacja)

@PanNiepoprawny bardzo fajne opony, dające takie bezpośrednie czucie przyczepności. Nie jeździłem na nich dużo, bo to nie moje auto było, ale wrażenia były spoko. Jedyne do czego mogłem się przyczepić - nie były ciche. Ale hej, nie wiem czy są ciche wielosezony na rynku i wgl czy da się to połączyć z innymi cechami wymaganymi od wielosezonu. Także polecam.

@PanNiepoprawny Troszkę do czynienia z różnymi oponami miałem i uważam że wielosezony powinny mieć cechy opon zarówno letnich jak i zimowych a więc i wzór bieżnika. Ta tzw jodełka trzyma się najgorzej w mokrych warunkach w trzymaniu bocznym. Jeżeli opona letnia lub wielosezon nie mają co najmniej dwóch rowków wzdłużnych po bieżniku to ja osobiście nie biorę. Koniec końców zależy do jakiego auta i jakiego stylu jazdy w jakich warunkach