Komentarze (7)

@SuperSzturmowiec W Tesli odpada z 1 rocznie, ale inne marki tez mają takie problemy, poprostu Tesla jest w centrum zainteresowania.

W 2018 roku Ford wezwał do serwisu aż 1,4 mln aut, w których mógł wystąpić pokrewny problem. Podobnie wyglądała kwestia 44 tys. sztuk Hyundaia Santa Fe z amerykańskiego rynku. W obydwu przypadkach winne były wadliwe mocowania kierownicy, a nie błędy montażowe.


Elon umie juz produkowac auta bo robi to najszybciej na świecie, linia montażowa Y osiagneła 46sekund na auto, druga w kolejności jest Kia 51 sekund na auto. Inne marki ledwo dobijaja do minuty, a często jest to nawet 5 minut na auto


Na marginesie to to kolejny etapo po yoke, kierownica przy FSD nie potrzebna.

@Afrobiker Te obnizki plus dotacja w stanach mogą być przyczyną że nagle te droższe auta moga mieć troche wiecej usterek niz te tańsze( ͡° ͜ʖ ͡°) Usterki oczywiści takie że własiciele chcą zwrócić ten drozszy egzemplarz bo już nie mają zaufania do marki. Ale pewnie odzyskają zaufanie jak tylko uda im sie zwrócić auto i zamówią kolejne w tańszej cenie z dotacją.

Zaloguj się aby komentować