Na kolei cuda się zdarzają. Zepsuty Impuls ruszył 1 stycznia zgodnie z tym co przewidzieli specjaliści z Dragon Sector.

Dalsza część historii, już w Sejmie, niebawem w sądzie:

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/burza-w-sejmie-wokol-awarii-impulsow-newagu-116990.html

@artur200222 dodałbym:

- zarzuty karne za spowodowanie zagrożenia w ruchu lądowym + z art 269a KK (wprowadzanie oprogramowania zakłucającego pracę systemu teleinformatycznego)

- działania z zakresu nieuczciwej konkurencji

@sebie_juki Ale zauważ, że to właśnie Newag zarzuca ekipie Dragon Sector, ze wprowadzają "zagrożenie w ruchu lądowym" ze względu na wprowadzenie modyfikacji do firmware'u. Natomiast Dragon Sector odpiera to dość szczegółowo na tym filmie z konferencji, że ich działania jedynie zmieniają flagi/rejestry tej blokady lokalizacyjnej i sprężarkowej - które w niezablokowanych pociągach mają takie ustawienie. Ale tutaj trzeba będzie powołać biegłych.

Dalej uważam, że Newag powinien przyjąć na klatę, dali się złapać na instalacji DRMa, a teraz tylko przedłużają agonię i zyskują dodatkowy rozgłos (którego pewnie by nie chcieli).

@ramen raczej nie będzie trudno udowodnić (apropos zagrożenia), że Dragon Sector przywrócił pociągi do ruchu, zaś Newag je programowo psuł. Zarzut zagrożenia będzie realny raczej w słuszną stronę.

@sebie_juki Po obejrzeniu prezentacji nie pozostaje nic tylko smutnąć nad januszerią tej polskie firmy. Ciekawe czy wgl jakiejś kary się doczekają za te numery ?

@pluszowy_zergling na miejscu Kolei Dolnośląskich bym się procesował.