@Aksal89 K⁎⁎wa jak!? Przecież to auto musiało latać na boki przy każdym manewrze w obecnych warunkach.

Jeszcze rozumiem w idealnej pogodzie można tego nie poczuć, ale sam parę dni temu zmieniłem dwuletnie micheline cross climate+ w aucie różowej, bo już czułem słabą przyczepność, mimo, że bieżnika teoretycznie było ok.

@Aksal89 już tłumaczę geometrię opony. Zewnętrzne części czoła opony, na których widzimy kanały bieżnika służą do odprowadzania wody. Płytkie lamele w tej części zapewniają wysoką adhezję do śniegu oraz błota, ale nie odkształcają się naddto, nie pogarszając precyzji prowadzenia. Środek czoła opony jest wykonany w technologii slick i jest pozbawiony bieżnika, zapewniając niezrównaną przyczepność na suchym asfalcie. Miękka mieszanka opony sprawdza się zarówno podczas szybkiego okrążenia kwalifikacyjnego na torze, jak i podczas zaśnieżonego podjazdu pod alpejką przełęcz w mroźny zimowy wieczór.

Zaprezentowana opona to jedyny model, który jest oponą wyścigową na suchą nawierzchnię, a zarazem komfortową oponą wielosezonową sprawdzającą się w warunkach zimowych.

Ale przynajmniej zimówki

Odpowie przed sądem i co? Kolejny zakaz prowadzenia pojazdów? Tym razem chłop się nie podniesie

@Aksal89 zapłacił za całą to zużyje całą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

W sądzie wygra bo jechal na sankach a nie autem

@Aksal89 opony do jazdy dynamicznej ale bezpiecznej